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星途LX和VV5 哪个性价比高一点

两车对比毫无疑问:VV5性价比更高

奇瑞汽车在自主品牌不适合与一线品牌对比,原因在于发动机没有优秀的2.0T,仅有的1.6T直喷增压机排量又比较尴尬。因为排量小于等于1.5升消费税标准偏低,而排量1.6升却与2.0升相同;但是这种不上不下的排量并没有带来新更能的明显领先,所以1.6~1.9升的汽油动力发动机基本都被淘汰了,下面来看一看星途LX与VV5对比有多大差距吧。


1:发动机差异

星途LX指导价为12.59~15.09万,全系前驱定义普遍紧凑级代步车。发动机为奇瑞4J16型直喷1.6T,最大功率145kw(197马力)、最大扭矩290N·m(2000~4000转)。这台机器的动力储备对于紧凑级SUV而言还算够用,价值奇瑞汽车在汽车减重方面做得比较夸张,这台车的郑恩比质量只有1476公斤,最大推重比有133.5Hp/T是理论上7秒级的破百水平,测试成绩平均8.8秒。


WEYVV5-1.5T版指导价为12.58~13.78万,同样只是前驱代步车。发动机为长城4B15B型直喷发动机,最大功率126kw(171马力)、最大扭矩287N·m(1400~3000转)。这台机器的特点是低扭爆发力强一些,高转速范围输出功率极限并不算很高,不过在1.5T发动机中目前是最高水平,只是相比1.6T略有差距。

理论上VV5的性能也不应该差,但是长城汽车的车身结构用料比较扎实,在车身尺寸小一些的前提下整备质量达到了1646公斤,推重比103.9Hp/T有些小马拉大车的感受,9.9秒的破百成绩与参数相符。不能否认在性能方面VV5-1.5T版本要略差一些,不过更扎实的车身、前麦弗逊后双横臂悬架结构很少出现问题,以及车身不那么容易生锈的优点超越奇瑞。


WEYVV5-2.0T版指导价为14.78万,这一版本虽然也还是前驱但价格低于星途LX的1.6T版前驱车。其发动机为长城4C20B型直喷2.0T,最大功率167kw(227马力)、最大扭矩387N·m(1800~3600转)。这台机器的技术水平目前至少还是同排量国产机的亚军,在消费级国产SUV中仍为冠军,这不是奇瑞汽车哪一台已有些车出现机油增多的1.6T可以相提并论的机器。

VV5的2.0T版本整备质量为1710公斤,最大推重比为132.7Hp/T。这一水平已经与足够轻的星途LX相当了,而新款2.0T-VV5最佳破百成绩能突破8秒了,如果有四驱版本的话实际会更快。因为使用VV5同款发动机与变速箱的哈弗F7X四驱性能版,其最佳破百成绩已经达到了6.6秒的高水平。内燃机的排量一定是越大越强,在使用相同技术的前提下更符合这一评价;而在13~15万之间已经是2.0T国产SUV的主力市场,奇瑞拿不出相同排量与技术等级的发动机就不适合凑热闹。


2:变速箱的差异

奇瑞没有自主研发的高水平AT或DCT,瑞虎星途系列装备的是格特拉克DCT变速箱。其中1.5T多点电喷机匹配的是六档干式,1.6T匹配的是七档湿式。这台机器的参数并不夸张,实际表现从瑞虎8开始基本职业测评人都无法给出好评;因为换挡逻辑有些混乱,换挡积极性与传动效率均不够高,否则星途LX高达133.5的推重比为什么不能有效发挥性能呢?或为发动机差,或为变速箱差——变速箱的可能性更大,其发动机只是平庸而已。

VV5装备的是长城研发的双离合变速箱,这台机器同样为7挡湿式,可承受最大输入扭矩450N·m、最高传动效率95%,使用的6910型摩擦片耐用性也比较理想。实际体验这台机器同样中规中矩,没有特别的平顺但出现顿挫的频率也不高,换挡积极性合格但也没有达到很夸张的标准,不过体验还是要比格特拉克的机器好一些。


总结:两车对比WEYVV5的1.5T版本优势并不明显,但综合多出的头部气帘以及更扎实的车身结构,星途LX的综合品质还是要差一些。2.0T的VV5自然要远超LX的水平,不过这台车真的没有哈弗同价位的SUV性价比,追求个性另类可以考虑F7X四驱运动版,能接受1.5T版本直接选择价格低很多的哈弗F5即可——基本相同,同时也说明了星途的1.6T小车要面对的竞品实际比VV5更具性价比。

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