大众夏朗试驾视频

说实在的，一开始让我写夏朗这车，我是有点提不起劲儿的。脑子里冒出来的，就是那些老掉牙的MPV印象：方盒子，大，可能有点儿笨重？但架不住总有人问，尤其家里有俩娃甚至更多的哥们儿姐们儿，一说换车，最后绕来绕去，总能绕到夏朗。得，赶鸭子上架也得上，借了辆试驾车，找了个晴朗的周末，打算好好溜溜。

我开这车，首先就没奔着什么赛道性能去——拜托，谁买夏朗是为了劈弯？咱是奔着实用，奔着舒坦去的。视频里肯定也得这么拍。找个阳光明媚的地儿，空旷点儿，能把这大家伙的身段儿全方位展现出来。

坐进去，第一感觉：视野真好。跟开小轿车那种趴地上的感觉完全不一样，高高在上，前面一览无余。方向盘手感倒挺大众的，没啥惊喜也没啥毛病，就是那种扎实、稳重的感觉。仪表盘？哎，说实话，有点儿老派。机械指针还在呢，中间夹着一块儿小屏幕，信息嘛，够用。旁边那中控屏，也一样，跟现在动不动就整个超大pad比，它显得…怎么说呢，朴素？功能是有的，导航、蓝牙、CarPlay，这些基本都没落下，操作逻辑也是熟悉的大众风格，上手没难度。但我得说，这屏幕的清晰度、流畅度，跟现在新出的那些车比，真不是一个时代的东西了。

点火，着车。发动机声音不大，挺温柔的。挂挡，走人。起步嘛，不窜，非常线性。不像有些车，轻轻一点油门就往前蹿，夏朗是那种慢慢悠悠，但很有劲儿地往前走。这就是MPV该有的样子吧？稳，不急不躁。

开到市区里，低速行驶。夏朗这车的悬挂，给我的感觉是偏软的。过减速带，过滤得挺彻底，“咚咚”两下就过去了，车身没啥多余的晃动。这点儿家里老人小孩儿肯定会喜欢，不颠。转弯半径嘛，一个这么大的车，你不能要求它像高尔夫一样灵活，但日常掉头、窄路通行，多打一把方向也能轻松应对。就是得时刻注意周围，毕竟它块头不小。停车的时候尤其，没倒车影像和雷达可不行。我试驾这台是高配，有全景影像，那个好用！画面清晰，360度无死角，停这种大车心里踏实多了。

上了高速，这车就彻底舒展开了。1.4T和2.0T的发动机，搭配DSG变速箱。我这台是2.0T的。高速巡航，转速不高，发动机声音也小。深踩油门，动力响应挺快的，没有那种特别明显的迟滞感。提速超车，也挺有信心的，虽然谈不上什么推背感，但绝对够用，动力是源源不断地往外输出。跑到100、120，车身非常稳，一点儿不发飘。这就是大众的“高级感”吧，不是内饰多豪华，而是这种底盘的厚重感，高速行驶的稳定性。风噪和胎噪控制得也不错，车里说话，不怎么需要提高音量。放点儿音乐，感觉很放松。

当然，开MPV，重点肯定在后面几排。拉开车门，这车是侧滑门，而且是电动的，高级感一下就来了。带着孩子，或者手里拎着东西，这个功能太方便了。轻轻一拉门把手，或者按一下遥控，门就自动打开了，顺滑无声。小朋友上下车也安全，不会磕到碰到。

第二排空间，那真是敞亮。我身高1米8，坐在第二排，腿部空间翘二郎腿都没问题。座椅是可以前后移动的，靠背角度也能调，甚至还有小桌板，简直是移动办公室或者小朋友的画画台。中间地板是平的，坐三个人也不挤，这点比很多SUV强太多了。而且座椅的舒适度也很高，填充物软硬适中，长时间乘坐也不会累。

第三排呢？这才是MPV的灵魂所在。把第二排座椅往前挪一点儿，腾出进出通道，然后钻进第三排。嗯…怎么说呢，对成年人来说，短途应急可以，长途的话…有点儿憋屈。腿部空间是主要问题，脚底下空间也不大。座椅坐垫比较薄，靠背也比较直。但是，但是！有总比没有强啊！而且对于小朋友来说，第三排的空间完全够用，甚至他们可能觉得挺好玩儿的。关键是，即使坐满了七个人，后备箱也还有一点儿空间，能放几个软包或者超市买的东西。如果把第三排座椅放倒，后备箱空间就巨大了，拉个冰箱洗衣机啥的都不在话下。第二排也能独立放倒，这车的空间组合灵活度简直了，太能装！

除了空间，MPV的实用性还体现在各种细节上。夏朗车里各种储物格特别多，前排中央扶手箱挺深，门板上的储物槽也能放不少东西，方向盘左边还有一个小抽屉，放个零钱卡片啥的方便得很。第二排和第三排也都有杯架和储物空间。照顾到车上每一个人的需求，这就是MPV的“人情味儿”。

开了一整天，从市区到高速，再到郊区。夏朗给我的感觉是：可靠，实用，舒服。它不是那种让你开着肾上腺素飙升的车，它就是一辆安安静静做好自己本职工作的车。它可能有点儿老，配置不算顶尖，内饰不够豪华，但这都不妨碍它成为一辆优秀的家庭用车。它的优点，比如巨大的空间、灵活的座椅组合、扎实的底盘、平顺的动力、舒适的乘坐感受，这些都是实打实的，是你在乎家人的感受，在乎旅途的舒适度时，会特别看重的。

视频里，我会重点展示这些地方。侧滑门怎么开关，第二排怎么调座椅，第三排怎么坐人，后备箱怎么放东西，高速上车有多稳，市区里开起来方不方便。得把这车的“能耐”，用画面好好呈现出来。毕竟，买MPV的人，要的不是漂移，要的是一家人高高兴兴，安安全全地出门，舒舒服服地回家。夏朗，在我看来，就是为这个目标而生的。它或许不够潮，不够炫，但它懂生活，懂家庭。对于那些预算有限，又确实需要一辆能拉人载物的多面手的家庭来说，夏朗，绝对是个值得认真考虑的选项。

说起来，坐在夏朗的驾驶座上，看着后视镜里，空荡荡的后座，脑子里竟然冒出了如果载着一家老小出门的情景。小朋友在后面闹腾，老人在第二排打盹，我安安静静地开着车，去一个远方。那种感觉，嗯，挺好的。这车，它不是为了驾驶乐趣而生，它是为了生活而生。就是这样。