大众两厢有几款车型？小白购车必看：大众热门两厢车都在这！

话说，想买大众家两厢车的兄弟姐妹们，是不是经常一头雾水？看着满大街跑的那些小家伙，到底哪个是哪个啊？到底现在市面上，大众的家用两厢车主力有几款？别急，今儿咱们就唠唠这事儿，而且不是那种干巴巴的数据罗列，我说说我的看法，我的感觉。

你说大众两厢，脑子里第一个蹦出来的，是不是高尔夫（Golf）？哎呀，那必须是它！这车，用“神车”俩字形容，真不过分。从我记事儿起，高尔夫就没怎么变过那经典的“两厢”造型，但每一代都有每一代的味道。它不是那种乍一看惊艳得掉下巴的，但你越看越觉得耐看，特别和谐。

高尔夫这车，怎么说呢？就像个万金油，啥都能干点，而且干得都不赖。你拿它日常上下班，小巧灵活，停车方便得不像话。周末拉着朋友或者一家人短途郊游，后备箱空间放倒后排，塞点大件儿也没问题。开起来呢？底盘那个扎实劲儿，不是吹，过个坎儿不是那种松松垮垮的，是“噔”一下就过去了，很整。方向盘手感也挺好，不轻不重，指哪打哪儿那种感觉。动力嘛，家用的版本1.4T、1.2T，或者最新的1.5T，带动这么个小身板，完全够用了，起步加速超个车啥的，没啥压力。高速跑起来也稳。

而且啊，高尔夫的衍生型号多啊！除了普通版，还有那些让男孩子看了流口水的GTI！那个红线中网，那个战斧轮毂，那个格子座椅… 哎呀，想想就热血沸腾！GTI才是高尔夫的灵魂所在，动力更猛，悬架更硬朗，开起来劈弯儿更有信心。虽然日常开可能稍微颠点，但那种随时能爆发的动力储备，太让人上头了。当然，价格也更“上头”点。再往上还有R，那个就更是性能怪兽了，但那个离咱们普通老百姓的家用需求稍微远了点。

所以你看，光一个“高尔夫”系列，普通版、R-Line（样子更运动的）、GTI… 就有好几个配置和版本。你要问“几款”，这就算几个了对不对？

除了高尔夫这个“老大哥”，大众两厢的另一位主力，就是Polo了。这个小家伙，比高尔夫还要再小一圈，更像个城市里的小精灵。停车那叫一个方便！尤其是对于刚拿驾照或者经常在老城区、小区里挪车的，Polo简直是福音。它的尺寸更紧凑，转弯半径小，找个停车位容易多了。

Polo呢，定位更偏向年轻、或者说对空间要求没那么极限的人群。比如刚毕业的年轻人，或者家里已经有辆大车了，再买个小车代步的。内饰设计可能没高尔夫那么精致，但该有的配置也都有。开起来的感觉，Polo更轻快一些，油门响应可能更直接点，但底盘厚重感跟高尔夫比还是有差距的，毕竟级别和价格摆在那儿。它更适合在城市里穿梭，偶尔跑跑快速路。动力也基本是1.5L自然吸气或者小排量涡轮，家用买菜、上下班妥妥的。Polo也有它的运动版本，比如以前的GTS或者现在的Polo GTI，但知名度跟高尔夫GTI比就差一些了。

那么，话说回来，“大众两厢有几款车型”？你要是问目前在国内市场上，大众品牌主力在售的、正儿八经的“两厢轿车”系列，那就是高尔夫和Polo这两大系列。

有人可能会问，那啥朗逸啊、宝来啊有没有两厢？咳咳，别闹！朗逸、宝来（现在叫宝来传奇），包括速腾、迈腾啥的，都是三厢轿车，屁股后面有独立后备箱的，不是两厢。以前大众确实有过像桑塔纳的两厢版叫桑塔纳旅行车（虽然不是纯粹两厢轿车但形态接近），还有宝来早期也有过HS（两厢版），甚至进口的尚酷（Scirocco）那种帅炸了的跑车也是两厢掀背，但那些要么停产了，要么不是主流的家用两厢轿车范畴。咱们现在讨论的，就是普通人去4S店能看到、能买到的主流两厢车。

所以，别纠结于那个具体的数字啦，是“2款”还是“算上各种版本好几款”？关键你要知道，目前大众在售的、你最可能考虑的家用两厢车，就集中在高尔夫和Polo这两个大家族里。

怎么选？这看你的需求和预算了。

• 如果你预算足点，想要更好的行驶品质、更高级的内饰氛围、更强的动力选择（尤其是对GTI有执念），或者偶尔需要拉点东西，高尔夫肯定更合适。它更均衡，更像个“小而全”的选择。
• 如果你预算有限，主要在城市里开，对空间要求不高，特别看重停车便利性，那Polo就是性价比更高的选择了。它就是个灵活轻巧的城市通勤好手。

你看，不是简单报个数就完事儿的，每款车都有它的性格，适合不同的人。高尔夫就像个成熟稳重但内心有团火的青年，Polo就像个活泼可爱、哪儿都能去的邻家小妹。

说了这么多，有没有感觉对大众的两厢车 clearer 了点？下次再有人问你，你就告诉他：别看型号名字不多，但每一款下面学问可不少呢！关键是看你想要个啥样的伙伴，它能带你去哪儿，能给你啥样的感觉。

反正我个人挺喜欢两厢车的，特别是高尔夫，总觉得那是个有故事的车。而且在城市里，两厢车是真的方便，视觉上感觉也更紧凑、更精神。至于具体买哪款，那得你自己去店里摸摸看看，试驾一下，听听它们“说话”了。毕竟，车是自己开的，感觉最重要，你说对不？