老司机
买车日记分享平台

大众Tiguan值不值得买?关于大众Tiguan好不好,听我的真实感受。

哎,说起大众Tiguan这车啊,真是个绕不开的话题。满大街都能见着,保有量那叫一个大。想当初我琢磨着换车,一头雾水,最后兜兜转转,怎么就把这货给弄回家了呢?大众Tiguan到底好不好?这问题可不是一句简单的是或否能回答的。今天我就不装啥汽车专家了,就一个普通车主,跟你唠唠我这几年跟它摸爬滚打的真切感受,优点槽点,一股脑儿全倒出来,希望能给正纠结的你一点儿真实参考。

你问我为啥当初会看上它?老实讲,很大一部分冲着那块儿“大众标”去的。心里总觉着,大众嘛,错不了,皮实耐用,保值率也行。再加上当时家里老人孩子出行需求多了,小轿车空间明显捉襟见肘,换个SUV势在必行。市面上SUV多得是,日系车省油是省油,但总觉得少了点儿“厚重感”(心理作用,我知道)。美系车?油老虎的帽子一时半会儿摘不掉。得嘞,看看德系吧。途观L当时确实火,但我总觉得那么大一坨,在我这小城市里开着、停着都不方便。后来关注到Tiguan(指进口版或国产早期/后来特定版本,这里泛指这个车系),尺寸相对紧凑些,进口身份听起来也高级点儿(虽然现在很多零部件都一样了),外观嘛,见仁见智,我觉得挺耐看,那种方方正正的,看着挺精神,属于越看越顺眼的类型。

大众tiguan好不好

说起来,这车刚开那会儿,新鲜劲儿还没过,感觉是真不错。视野高,坐姿也舒服。可时间一长,那些隐藏在日常使用中的小脾气、小性子,就慢慢暴露出来了。

先说开起来这回事儿吧。我的是XXX动力版本(比如2.0T低功率或高功率)。这车的起步…怎么说呢,你得有点耐心。油门踩下去,它不紧不慢地,像是睡醒了伸个懒腰,然后才开始往前挪。尤其是在D挡,低速跟车,有时候会有一点点小小的顿挫感,就像是变速箱在思考人生,然后突然决定“好吧,该换挡了”。但这也不是随时都有,看它心情。不过一旦跑起来,尤其是在高速上,它的优点就显现出来了。跑个100、120甚至再快点,那感觉叫一个稳当!车身紧紧地贴着地面,方向盘也沉,不像有些车跑快了轻飘飘的。超车并线,信心十足。底盘也挺整的,过弯侧倾抑制得不错,不像有些SUV晃晃悠悠的。这一点,德系的扎实感,确实是它拿得出手的地方。

但是!它也有让你想骂街的时候。过那种连续的烂路或者减速带,你就知道它的悬挂有多“耿直”了。硬!真硬!不是那种能把颠簸化解得无影无踪的类型,它是把颠簸“砰砰砰”地直接传递给你,偶尔还伴随着一些内饰的塑料共振声。坐里面的人,尤其是后排,会觉得有点颠。这一点,跟很多日系车追求的舒适性比,完全是两个路子。

再说说内饰和配置。嗯… 大众嘛,你能指望啥呢?设计语言就是“功能至上,美学靠边站”。全是直线条,看着是规规矩矩,但真的谈不上什么高级感或者设计感。用料嘛,中规中矩吧,该用硬塑料的地方绝不含糊。新车那会儿还能忍,开个几年,有些地方就开始异响了,特别是走烂路的时候,各种吱呀声此起彼伏,听着就心烦。不过话说回来,它的功能分区倒是挺清晰的,上手很快,不用看说明书都知道哪个按钮是干啥的。中控屏?看你买的是哪款了。老款的那个小屏,现在看是有点寒酸。新款的大屏流畅度还可以,支持CarPlay/Android Auto,这点很实用。但有些配置,比如全触控的方向盘按钮,简直是反人类设计!开车想调个音量或者切歌,还得低头瞄一眼,太分散注意力了。还是实体按键香啊!配置上,我买的算是中配吧,ACC自适应巡航是真香,跑高速谁用谁知道,能极大缓解疲劳。自动驻车、上坡辅助这些也挺方便的。但低配车型,配置真的是少得可怜。

空间这块儿,Tiguan的表现还算可以。毕竟是个紧凑型SUV。坐四个成年人完全没问题,挺宽敞的。坐五个?短途凑合,长时间就有点挤了,后排中间地板隆起太高了。后备箱空间挺规整的,纵深不错,高度也行,能装。我们家每次回老家或者出去玩,塞两三个大行李箱,加上各种杂七杂八的东西,基本都能装下。这点对于家用来说,确实挺重要的。

至于油耗嘛,这东西变数太大了,看路况,看驾驶习惯。我在市区开,堵车厉害的时候,油耗能跑到11、12个。如果路况好一点,或者跑快速路、高速,就能降到7、8个。综合下来,我的平均油耗大概在9个左右。说不上省油,但考虑到是个SUV,也算可以接受吧。想买这车,别指望它能像飞度或者卡罗拉那样省油。

现在来总结一下,这大众Tiguan到底好不好?

它好在哪儿?

  • 稳! 特别是高速行驶,那种厚重、扎实的底盘和车身,给你很强的安全感。
  • 空间可以。 家用够了,能装人也能装货。
  • 品牌认可度高。 大众标在哪儿摆着,开出去大家都认识,卖二手车也相对容易。
  • 保值率相对不错。 比一些小众品牌或者新势力强不少。
  • 维修保养网点多。 修车保养比较方便。

那它不好在哪儿?

  • 动力有点肉。 起步加速慢,低速有顿挫感,对动力有追求的可能会失望。
  • 悬挂偏硬。 过滤路面颠簸的能力一般,舒适性打了折扣。
  • 内饰…平庸甚至有点廉价。 设计没惊喜,用料也一般。小毛病和异响概率比较大。
  • 油耗不算低。 市区通勤可能会让你有点心疼油钱。
  • 部分反人类设计。 比如某些车型的触控按键。

所以你看,Tiguan它不是一辆完美的车,它有它的优点,也有很明显的短板。它就像一个踏实过日子的老伙计,没啥惊喜,但也能把事儿给你办了。如果你追求的是那种极致的驾驶乐趣、奢华的内饰氛围或者超低的油耗,那它可能真的不适合你。但如果你的核心需求是家用、空间、高速稳定、并且看重品牌和后期的便利性,同时对它那些小毛病能够容忍,那么,大众Tiguan还是一个可以考虑的选项。

值不值得买?我觉得吧,你得明确自己的需求,然后去实体店亲自试驾一下。坐进去感受一下空间,开出去跑一圈感受一下动力和悬挂。别人的嘴里说得再多,都不如自己亲身感受来得真切。

对我来说?这几年用下来,虽然时不时吐槽它这儿那儿的小毛病,但总体上,它还是满足了我当时换车的需求的。没后悔,但要说爱得死去活来,那也没有。就是一辆,嗯,很“大众”的车吧。希望我这番掏心窝子的话,对你有那么一丁点儿帮助!

赞(0)

评论 抢沙发

评论前必须登录!

 

登录

找回密码

注册