第三代大众朗逸家用深度体验：这车到底行不行？

说起朗逸，哎呀，这名字，在国内简直是如雷贯耳，路上随便一瞟，十辆车里估计有三辆是它。我有时候开玩笑说，这车简直是汽车界的“国民校服”，太普遍了！但话说回来，能卖得这么好，总归是有它的道理不是？特别是这第三代朗逸，我最近也仔细琢磨了琢磨，甚至找朋友的车开了几天，想看看这辆传说中的“神车”到底长啥样，开起来又是个什么感觉，是不是真像大伙儿说的那么香，或者…是不是真那么无聊。

讲真，第一眼看到它，怎么说呢，大众嘛，永远是那个味儿。稳重，没错，但总觉得少了点惊喜。这代朗逸的外观，相比前两代，确实是看着顺眼了点，特别是前脸，拉得更宽，线条也硬朗了些，隐隐约约有点帕萨特或者迈腾那意思，想往大哥脸上靠。侧面腰线还挺精神的，屁股呢，中规中矩，尾灯点亮之后也还行。你说它帅到掉渣？那肯定没有。但要说丑？也绝对说不上。就是那种，扔在车流里，你得仔细看才能认出来是新款还是老款，或者是别的什么大众车的水平。就像邻居家那个干干净净、穿着熨帖的普通青年，没啥出格的，但看着挺舒服。

打开车门，坐进去…嗯，这内饰风格，依然是很“大众”。不过比起老款那种硬邦邦、灰扑扑的感觉，确实是进步了。特别是那个中控屏，虽然跟现在新势力动不动就整个大Pad比是小了点，但位置挺顺眼的，没有那种突兀感。屏幕操作流畅度嘛，不能说飞快，但也不卡顿，点点导航、听听歌，够用了。空调区域保留了物理按键，这个必须点赞，开车的时候盲操作方便太多了，不像有些车，调个风量还得进二级菜单，简直反人类！

用料方面嘛，大部分地方还是硬塑料，摸起来没啥高级感，但这价位，你也不能要求太多对吧？方向盘手感还可以，握着挺踏实的。座椅呢，坐着挺舒服的，软硬适中，包裹性也就那样，毕竟这不是个强调运动的车。但最让我惊喜的是啥？后排空间！哎呀，这朗逸别看车身尺寸不算特别大，但后排是真的敞亮。我1米8的个子，坐进去腿部离前排座椅还有一拳多，头部空间也够用，而且地板中间的凸起相对大众其他车型来说算是比较低的了，坐三个人短途挤挤也还行。这对于家用来说，太太太重要了！尤其是家里有老人小孩的，这个空间表现绝对是加分项。

好了，重点来了，开起来到底怎么样？这代朗逸提供了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力。我朋友那辆是1.4T配DSG变速箱的。启动那一刻，声音控制得还行，没啥恼人的噪音。挂上D挡，轻点油门，起步挺平顺的，没有那种窜出去的感觉，很线性。在市区里开，这1.4T的动力完全够用了，超个车并个线啥的，只要舍得给油，动力响应还是挺积极的。DSG变速箱换挡速度没得说，降档也挺果断的，感觉跟发动机配合得还算默契。

不过，如果是在堵车蠕行的时候，或者低速跟车，偶尔还是能感觉到那熟悉的DSG轻微顿挫，就一下一下那种，不算很明显，但开过大众DSG的人估计都能懂我说的啥。跑高速呢？这1.4T的底气就来了，跑到100、120km/h，再加速超车，动力储备还是有的，不会感觉疲软。底盘滤震呢，偏舒适取向，小的颠簸过滤得挺干净的，过减速带啥的，处理得也比较柔和，不会让你感觉车身快散架了。方向盘手感比较轻，低速掉头啥的很省力，高速的时候会变沉一点，提供稳定性，指向性嘛，谈不上多精准，就是那种，你指哪儿它去哪儿，没有虚位，很典型的家用轿车调校。

油耗方面，这个得看你怎么开。我朋友那辆1.4T，市区上下班堵车路段多一点的话，表显基本在7.5-8个油左右。如果跑高架或者郊区，能轻松降到6个出头。综合下来，我觉得对于一台1.4T的轿车来说，这个油耗表现算是可以接受的，不算特别省，但也绝对不费油。

至于配置，入门版嘛，肯定是丐中丐，但销量主力车型，比如中配的几款，现在终端优惠给得挺大的，算下来性价比就出来了。像什么无钥匙进入启动、倒车影像、自动驻车、定速巡航这些常用的功能都有了。高配甚至还有全液晶仪表、自动大灯、感应雨刷啥的。买这车，我觉得没必要冲顶配，中间那几个配置最实在。

说了这么多，这第三代朗逸到底行不行？我觉得得看你的需求。

• 如果你要的是一个 省心耐用 、 空间够大 、 开着轻松 、 保养网点多 、 保值率还不错 的家庭代步工具，而且预算在这个级别，那你真的很难绕开它。它就像一个任劳任怨的老黄牛，不给你惊喜，但也不会给你添大麻烦。
• 如果你追求的是极致的驾驶乐趣，或者需要一个能让你眼前一亮、充满个性或者高科技感的车，那朗逸可能就不太适合你了。它太“普通”了，普通到骨子里。

但话说回来，这“普通”恰恰是它最大的优点，也是它能成为“国民轿车”的根本原因。它满足了绝大多数中国家庭对一辆车的核心需求：能装、好开、省心、可靠、不掉面儿（毕竟是大众）。它不挑人，不挑路况，无论是买菜送娃，还是偶尔跑个长途，它都能胜任。

所以，我的感受是，第三代大众朗逸，它不是什么神车，也不是完美的车。它有它的缺点，比如内饰塑料感强、低速顿挫偶尔还在。但它的优点，尤其是巨大的后排空间、成熟可靠的动力总成、舒适易上手的驾驶感受以及实惠的终端价格和后期的低维护成本，让它在同级别竞争中依然有着非常强的竞争力。

你问我这车到底行不行？我觉得，对于绝大多数普通家庭用户来说，它是完全行的，甚至可以说是这个价位里最稳妥的选择之一。选它，你不会错，但也别指望它给你带来什么激情。它就是那种，买了之后你会觉得“嗯，就那样吧，挺好的”，然后踏踏实实开个十年八年的车。这不就是很多人买家用车最看重的吗？踏实，可靠，不折腾。朗逸，就是这样的存在。