买车记雷克萨斯ES300h定位于一款中大型豪华轿车，是目前混合动力中比较畅销的一款车型，作为一款进口车型，ES凭借着稳定可靠的品质以及较高的品牌定位，深受广大消费者的青睐，并且售价十分坚挺没有任何优惠，甚至有不少地方还需加价购车，销量异常火爆，具有较强的市场竞争力。
价格方面，2020款300h尊享版，官方指导价43.3万，目前暂无任何优惠，不加价购置和排队等车就好，终端裸车价43.3万，全部落地再加上购置税38319元，上牌费用500元，车船使用费900元，交强险950元，商业险11876元，共合计485545元左右。仅供参考
外观上采用家族式设计语言，个性鲜明有品牌特色，不时透露着年轻新贵的气息，纺锤形的中网内部使用了纵向折线条幅，搭配两侧凌厉的矩阵式“三眼”大灯组，如刀锋闪电般的犀利，具有强烈的辨识度，激进中不失格调。侧面修长优雅的腰线十分流畅，豪不逊色于同级别竞争对手BBA，大溜背造型突出运动范儿，尾部交叉式的线条勾勒出强烈的立体感，简洁优雅的造型与前脸相得益彰。
内饰上简单豪华，具有较强的东方艺术气息，非对称式的中控台设计，层次感十分丰富，内饰上大部分都采用皮质材料覆盖，辅以少量镀铬饰条点缀突出豪华感，悬浮式液晶显示屏尺寸较大，画面清晰，但人机交互存在一定缺陷，操作逻辑复杂，反映还有些迟钝，集成的多媒体功能也算不上十分丰富，仅限够用。
动力上采用油电混合模式，2.5L自然吸气发动机，最大马力178匹，与之匹配一台E-CVT无级变速箱，0-100公里加速仅8.9秒，百公里综合油耗4.2L左右，整套动力总成输出十分平顺线性并且十分省油，当处于ECO模式下可最大限度的控制燃油消耗，起步加速都会让你觉得它非常平稳舒适，并且能够很好的控制发动机高速运转带来的噪音及震动，另外也可以在纯电动模式下短距离行驶，有助于堵车情况下控制燃油经济性。
总结：总而言之，雷克萨斯ES300h无论是科技配置还是乘坐舒适性，丝毫不差于同级别车型，而且雷克萨斯使用混动是比较早的，在混动领域拥有一定造诣，可靠性相当高。
