买车记奔驰C200定位于一款豪华中型轿车，是奔驰旗下入门级最便宜的高档轿车，与同级别奥迪A4L，宝马3系等竞争，作为BBA在国内市场中非常成熟的车型之一，无论是从品牌定位还是外观设计以及较高的驾乘舒适感，都十分满足大多数年轻消费者对于豪华品质的追求，较低的价格以及年轻化的外观俘获了不少消费者为它掏尽腰包。据不完全统计2020年1-7月份就累计销量高达84690辆，在同价位中排名第一。
价格方面，2020款改款C200L时尚型运动版，官方指导价31.58万，优惠幅度在8.2万左右，终端裸车价23.38万，全部落地再加上购置税20690元，上牌费用500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险7300元，共合计263660元左右。
外观方面采用全新家族式设计语言，整体外观更加凶悍精致，堪称BBA中的颜值担当，前脸采用大嘴式星空中网，辅以一条横向镀铬饰条，搭配两侧全LED大灯，显得十分精致犀利，大标的设计更符合运动属性，侧面优雅的车身线条依旧充满着奔驰的韵味，圆润饱满的尾部十分动感，双边镀铬排气布局足够张扬，凸显出强烈的运动感。内饰上老款车型相比并没有太多变化之处，只是在细节处理上更加精致，层次分明的中控采用大面积软包覆盖，衣服双缝线及镀铬饰条点缀，凸显出强烈的高级质感，无论是做工还是用料都达到BBA中最高水准，悬浮式液晶显示屏集成了奔驰全新车机系统，界面十分炫酷，传统怀挡式换挡机构，不仅高级而且科技感强烈。
动力上搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，与之匹配一台9挡手自一体变速箱，0-100公里需9.4秒左右，动力上似乎有些不足，也是C200最大的痛点，如此高格调的大奔，动力还不如本田1.5T，至少1.5T地球梦还可以输出将近200匹马力，好在匹配的9挡手自一体变速箱够聪明，初段油门相对敏感，一脚油门会给你不错的加速感，但中后段就略显不足，即使深踩油门，也是光听见发动机在咆哮，可就是不发力。悬架上搭载前后多连杆独立悬架，整体调校偏向硬，对于号称最舒适的大奔也有不足的地方，操控方面也有所短板，与同级别奥迪宝马相比有所落后，还有待提升。
总结：总体上奔驰C200L在各方面还算不错，无论是品质还是做工都十分符合豪华车水准，虽然定位于C级但达到2920mm的轴距基本接近E级，空间表现十分了得，除了动力水平不足调校有待提高之外，C200基本没有任何地方值得挑毛病的地方，并且较大的优惠力度下，对有豪车向往的消费者值得入手了。
