福特探险者定位于一款中大型suv产品，这款车主要对飚大众途昂，之前的探险者都是进口身份，整体逼格还是不错的，如今探险者已经实现了国产，其价格区间为30.98万-39.98万之间，从售价上来讲还是有一定入门门槛的。另外这台车的车身尺寸比较大，5075×2004×1778，外观设计颇为刚猛壮硕，看起来气场强大，有相当的厚重和力量。所以，个人感觉这台车开出去还是会有一些面子的，买它的人至少也应该是中产阶层。

2020款探险者低配285后驱风尚版，裸车价格在30.98万，落地34.9万左右。在配置上，标配了后雷达，倒车影像，全景天窗，大屏，导航，全速自适应巡航，无钥匙进入，远程启动，电尾，拨片换挡，车联网，led远近光等。

探险者这款车整体造型非常刚猛，车身尺寸硕大，美系肌肉范儿呼之欲出，前脸横条中网细腻，车头饱满，灯组闪亮。侧面棱线清晰，20寸大轮圈也很霸气，d柱熏黑凸显层次，尾部方正顿实，不少的镀铬装饰加下方银色护板，看起来也不乏精致和档次，双边双出排气也很有范儿，整体颜值对于男人来说还是很有吸引力的，在以大为美的国内，开它出门还是很有面儿的。

动力方面，探险者配备了2.3t发动机，只不过它已经不再是六缸而是四缸，其最大功率203千瓦，最大扭矩425牛米，变速箱配最新的10速手自一体，零百成绩在7.6秒左右，加速底气比较充盈，后段输出有劲儿，变速箱调教也比较平稳，日常代步或者加速超车都妥妥的，在同级别中比较有优势。

底盘悬挂结构前双球节后多连杆，调教风格相当厚重扎实，美系车的底盘调教一直很有功底，这台车跑起来极为安稳从容，对路面的颠簸处理很到位，走烂路也如履平地，没有太多起伏，高级感相当足，再加上不错的隔音表现，平时带朋友坐车的话，他一定会夸赞它的质感。

内饰方面，探险者的用料比较足，摸起来手感不错，这台车内饰的亮点就是一块12.8英寸的大屏，全新的sync系统，界面清晰，操作更流畅，仪表是双机械加指针，旋钮换挡机构也很有现代感，坐起来绝对不掉价。

空间方面，这台车轴距3025mm,有六座和七座可选，可以根据自己的实际情况来定，我们就说7座版，第二排可以前后调节，最大腿部空间两拳多点，头部一拳，第三排上下比较方便，车门开启角度大，座椅翻折幅度也很大，第三排在第二排向前移动一拳时，腿部也能有接近一拳，头部有三指。在三排座椅都打开的情况下后备箱容积有515升。装载能力还不错。

总结:福特探险者虽说已经实现了国产，但个人感觉它的档次还不错，售价30多万，其外观很猛，动力比较顺也比较充裕，底盘足够扎实，内饰也不乏亮点，空间足够大，配置不寒酸，开它出去在朋友面前还是能吹嘘一番的。