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一汽大众的多楔皮带和齿带

多楔形皮带和齿形皮带其实是发动机两种传动皮带的学名,齿形皮带就是正时皮带,因为正时系统不允许有一点偏差,所以只能用正时链条或齿形皮带,这样才能做到正时系统没有偏差。

而楔形皮带指的是带动发电机,助力泵,空调泵等附属设备的皮带,一般楔形皮带有1-3条,不同车型皮带数量也不一样,以大众EA211发动机为例,这款发动机只有一条多楔形皮带用于驱动发电机和空调泵,齿形皮带有两个,一个是正时皮带,还有小皮带单独驱动水泵。

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