日系车只要厂家保养手册上要求使用0w-20的机油，其实你使用任何品牌0w-20的机油都是没问题的，都可以满足发动机的需求，你可以自己选择。
不同品牌的
机油在性能上确实有一定程度差别，这个主要是机油所使用的基础油和添加剂配方不一样导致的。比如合成机油就分为全合成和半合成机油，全合成机油又有三类全合成，四类PAO全合成，五类酯类全合成三种，这就导致不同品牌的机油用起来感觉出现差别。
五类酯类全合成机油由于抗氧化能力不行，低温流动性也比较差，都是赛车和改装车在使用，并不适合普通家用车，所以五类酯类全合成机油大家接触的也就不多。我们平时使用的大多都是三类全合成机油和四类全合成机油。
从严格意义上来说，三类全合成机油和半合成机油应当归纳为一类，都是属于合成机油，只有采用四类PAO基础油的全合成机油才能算正宗的全合成，但由于三类合成机油的性能已经接近于四类基础油，而成本只要四类基础油的一半，所以很多品牌都采用三类基础油加工全合成机油，比如壳牌，嘉实多，道达尔，福斯，SK等等吧都属于三类全合成机油。
目前只有少数品牌的顶级产品采用的是四类PAO基础油
，比如美孚一号，爱信，力魔的能量系列，诺为，SRS，GS，埃尼，国产统一AA系列等等。PAO基础油最大优势在于润滑性，抗氧化能力，高温稳定性，低温流动性，机油粘度指数，这些性能都比三类基础油要更好，而缺点是噪音略大一点，成本高。
如果你开车比较注重动力性，长效性你可以试试美孚一号，这方面美孚比较出色。如果你想噪音更低，清洁性更好一点，你可以试试壳牌，紫皇冠，嘉实多，这方面这几个品牌比较好。如果你想油耗更低一点，可以试试出光和新日石机油，这都是日系车原厂机油的代工品牌，不过日本品牌机油的长效性一般，用6000-7000公里性能就开始衰减了，不适合追求长效性长寿命的人用。
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