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怎样检查发动机机油液位

很多车主都认为检查机油液位很简单没什么难的,那你认为的真的是那样吗?对于现在用车来说,查看机油液面高度也应该是必备技能吧。

机油液位怎么看是最准确?

无论汽车的发动机油底壳是哪种形状,机油尺的位置是固定不变的,如果车辆停在斜坡上,油底壳内的机油必然会在低处聚集,在这种情况下测量必然不准。首先你要把车停在水平的路面上,根据经验凉车和热车后熄火静置十分钟后,打开引擎盖,找到机油尺,可别拔错油尺,在有些车型里,发动机舱内有两个油尺,一个是发动机油尺,另一个是变速箱油尺。大家要选择对的机油尺拨出来用纸巾把油尺的末端擦干净,然后把油尺插到底,直到听到咔哒一声,拔出油尺,就可以检查机油液位了,水平放置,如果油渍在上下刻度之间,就是正常的。如果油渍超过上限那就是机油增多了,如果低于下限那就是烧机油了。看机油有没有乳化更简单,找到印有油壶logo的盖子,拧开看看背面有没有乳白色的液体,如果有的化你就中招了,你们学会了吗?

再次强调一下,一定要把机油尺插到底,如果机油尺没到底,有可能曲轴箱的压力把机油尺崩出来,机油不会飞出来很多,但是由于没有机油尺的密封,曲轴箱直接和大气相通,造成曲轴箱通风系统压力不正常,会影响到发动机正常运转。

电子机油尺怎么看?

在现在配备电子机油尺的车型中,测量步骤和条件各不相同,有的是平地热车后熄火几分钟后通电查看,有的是平地怠速时查看,在开车时一旦看到仪表机油灯报警,立即停车检查机油液位,很有可能是机油液位过低引发报警。尽可能选择高品质机油肯定对车更有好处。发动机温度很高,这种环境之下如果用劣质机油,机油本身就很容易氧化,不但机油消耗得快,氧化产生的废物还会直接破坏发动机,所以抗氧化性是机油的一个重要标准。

机油液位过低或者过高会对发动机有影响?

液面太高,机油会进汽缸造成烧机油,积碳会加重。机油会窜到气缸内,烧机油,冒蓝烟,汽油燃烧不充分,而且部分零件是泡在机油里面,阻力大,发动机没劲;液面偏低的话,机油抽不上来,润滑不充分,磨损大 。

总结:

在用车时,进行一些常规的检查工作是非常有必要的,如果你学到了,对以后用车养车会有非常大的帮助。

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