买车记随着全球气候变暖，环境逐渐恶劣，全世界都越来越重视环保，像汽车的节能减排也被越来越多的国家提倡，甚至很多国家已经明确提出燃油车禁售时间。我国也有自己的双积分政策来限制车企对油耗的控制量。
众多汽车厂家也积极响应，汽车排量越做越小，气缸数也越来越少，发动机工作效率不断被优化，变速箱技术也不断发展，另外还有很多新技术的出现都是为了节约能耗，比如自动启停，又比如汽车轻量化等等。
这其中最直接最有效的还是直接降低发动机排量和减少气缸数。
小排量涡轮增压发动机也因此逐渐成为市场的主流，首先发动机排量小，重量自然会轻，利于节约油耗。另外排量小，缸数少单位消耗的燃油量也会小，配上涡轮增压器使得实际动力输出并不低。再者现在的小排量涡轮增压发动机普遍具有热效能高，摩擦损失率低的特点，变相的节省燃油。
以目前市场上众多机型为例，1.4T发动机动力输出几乎能达到2.0自吸的水平，油耗普遍能节省2L左右/百公里，而1.0T则能够取代1.6L自吸，同样的油耗能有明显的降低。
所以客观的来讲，小排量涡轮增压发动机的确能够带来节能减排的作用，目前已经越来越普遍，相信在燃油车依然是主流的当下，小排量涡轮增压发动机就是一个大趋势！
