本田地球梦和马自达创驰蓝天哪个更好

首先这俩名字不是一回事，马自达的创驰蓝天是一整套的技术，对应的应该是本田的FUNTEC，地球梦只是FUNTEC的动力总成部分。而且随着宣传重点偏向新能源，地球梦本身口碑也一般，现在本田都不怎么提它了。

其次不管创驰蓝天还是FUCTEC，它们更像是一种口号，slogan，说白了就是汽车品牌对自己这一代技术的叫法，为了配合宣传，设计得这么高大上。

口号嘛，自然要简短有力，要吸引人眼球，最好让人听一遍就记住。从这个角度讲，马自达的创驰蓝天是很成功的的，无论丰田的TNGA、本田的FUNTEC，还是大众的“打死奥拓”，要么不够朗朗上口，要么不是很容易理解。

发动机、变速箱、车身、底盘、调校，这五部分一起组成了创驰蓝天。第一代发动机是SKYACTIV-G，高压缩比高效燃烧，排量大油耗低；第二代SKYACTIV-X也已经上市，汽油压燃妥妥的黑科技。

SKYACTIV-DRIVE自动变速箱，挡位不多（6AT），但是兼顾省油平顺。

SKYACTIV-BODY、SKYACTIV-CHASSIS，创驰蓝天车身，底盘，轻量化好、强度高，通过SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS 车辆动态控制技术的匹配，打造“人马合一”的驾驶体验……

上面都是马自达自己宣传的，缺点方面他自己肯定不提。这套系统目前来看还是偏向驾驶者的，乘坐体验方面，无论噪音还是空间，马自达都做得很一般。