掉头三不踩，主要说的是手动挡汽车的离合，刹车和油门三个踏板不要踩，为什么不要踩呢，其实并不是绝对的不要踩，主要还是得看行驶路况，理论上的东西有时很难运用于实践。

我们先来了解一下手动挡汽车这三个部件（离合，刹车，油门）

一,离合器

离合器并不是手动挡汽车才有，自动挡汽车同样有离合器，只不过自动挡汽车的离合器由汽车电脑控制，省去了左脚踩踏板的麻烦。

手动挡汽车离合器的作用就是切断发动机动力或连接发动机动力，通俗来讲就是踩下离合器踏板汽车失去动力，放开离合器踏板汽车连接动力。

二,刹车

这里的刹车主要讲的是脚刹，作用就是为汽车减速而设计，由刹车总泵控制四个轮胎上的刹车片或刹车鼓，长时间踩刹车对刹车片磨损很大，长时间转弯踩刹车对四个轮胎会造成偏磨，定位不准。

三,油门

油门踏板这个谁都知道，是汽车加速时使用，手动挡汽车在起步的时候以会用到，起步的时候我们都叫它油离配合，踩下油门踏板，发动机转速增加，动力增加，速度同时会增加，喷油量大，不建议猛踩油门踏板。

了解了三个踏板的意义后，那么我们平时掉头是怎么操作的呢？

一,驾校考试里面的标准掉头方式，只适合考试，实际驾驶只作参考。

驾校掉头是这样的，掉头前先踩刹车减速，降到二挡，打左转向灯，观察左后视镜，确定无障碍物后缓打方向盘，如果速度不好控制可以踩离合，刹车来控制，车头靠近路中线时把方向盘打死，控制好速度，保持20公里左右，档位要和速度匹配，掉投过来后及时回正方向盘。

驾校的掉头考试是灵活的，只要你把动作做到位了，速度跟上了，是可以踩离合，踩刹车来控制速度的。

二,我们平时驾驶汽车怎样掉头

掉头前挂入二挡或三挡，最好是挂入二挡，三挡很难控制速度，搞不好会熄火。打左转向灯，观察路面情况，我们如果对面没有汽车或行人经过的时候，可以不用踩三个踏板，挂入二挡平稳通过，如果对向有汽车或行人通过的时候，我们还是得实际情况实际操作，该踩离合的就得踩离合，该踩刹车的就得踩刹车，缓慢掉头，踩上离合，刹车掉头对汽车没有多大损伤，还是安全更重要。

【总结】那些说掉头，转弯不能三踩的老司机，都是太完美主义了，理想有时候和现实还是有些差距，但是如果条件许可的时候，我们在掉头，转弯的时候，还是尽量少踩离合，刹车，油门，提前减速后靠汽车惯性过弯是最好的！