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增程式电动车和插电式电动车有什么区别

什么是增程式电动汽车呢?我们的国标《GB/T 19596-2017 电动汽车术语》里面,对几种电动汽车分类有详细的概述。除了纯电动汽车,其他的都是混合动力汽车,对增程式电动汽车也有详细的说明。

“一种在纯电动模式下可以达到其所有的动力性能,而当车载可充电储能系统无法满足续航里程要求时,打开车载辅助供电装置为动力系统提供电能,以延长续航里程的电动汽车,且该车载辅助供电装置与驱动系统没有传动轴(带)等传动连接。”

在这个描述里,关键有以下两点,第一是“车载辅助供电装置”、第二是“没有传动连接”。这说明增程式电动汽车是属于串联式混合动力汽车的,因为它的驱动力只能来源于电机,其他的动力装置不参与驱动。

什么是插电式混合动力汽车呢?正常使用情况下,可从非车载装置中获取电能量的电动汽车,叫可外接充电式混合动力电动汽车。插电式就属于一种,一般我们习惯把这种电动汽车叫做插电式。

搞明白这个,就知道增程式和插电式有啥区别了。现在国内的新能源政策摆在这里,新出的增程式肯定是允许充电的,我们看见的增程式像炒得比较火的理想ONE,基本都是串联式插电混动。

而且现在在补贴政策上,现在的增程式电动汽车都被划为插电式混合动力汽车,所以现在我们完全可以这么认为:增程式属于插电式的一种,至于是不是一定是串联呢,我觉得不一定,但现在国标说了增程式必须是串联,将来咋样就不知道了。

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