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7座新车越来越少 6座车越来越多的原因

想当年,当七座SUV热销市场的时候,很多人欢呼总算可以解决一家人出行问题了,不过随着时间的推移,大家似乎又逐渐失去了对七座车型的热爱。如今,随着六座车型的推出,消费者的购车取向又悄然开始发生了变化。

是什么原因导致七座车逐渐受冷落,而六座车则逐渐开始被热捧呢?

其实从实用性的角度来讲,在购买七座车型后,能够真正坐满的时间恐怕屈指可数,大部分车企的七座车其实只是在原有五座车型的基础上,进一步压缩了后备箱的空间,强行在后备箱处挤出了两个座位。

但由于SUV的备胎一般都位于车尾的下方,这导致后备箱的地板高度往往要高于前两排的地板,那么在这种程度下再强行挤出两个座位,无论是座椅的厚度还是空间的宽度,对乘坐者来说都是一种受罪,特别是腿部空间更是憋屈。

因此七座车在坐满后,往往只能满足于一些短途的行驶,而多数时候第三排则显得有些鸡肋。

坐过MPV车型的朋友应该对六座车的座椅设计印象深刻,MPV车最让人舒服的地方在于它的每个座椅基本都是独立存在的,特别是第一排和第二排。

由于六座车型在第二排取消了中间的座椅,因此第二排就可以腾出一个小小的过道,这不仅让第二排的乘客获得了更大的活动空间,也给第三排的空间带来了一些释放。

七座的第三排严格上来说就是让两个人坐在后备箱,它不仅空间狭小,满载情况下第三排的乘客往往不得不卷着身子憋屈坐着,更严重的是七座车的上车方式也让很多身材较大的人士非常不爽。

六座车型在某种程度上就改善了这些状况,虽然第三排的空间可能不会有质的改变,但至少六座车型可以让第三排乘客有把腿伸直的可能,不用再一路憋屈的坐着,而且第二排空余出来的过道也给上下车带来了很大的便利性。

至于七座车型与六座车型之间关于年检、车身喷子等区别,这也确实让很多车主烦恼的地方。

说到这里可能有人会说,壹车热评你既然说六座车型比七座车型好,那车企在最开始为什么不直接推六座车型?而是非要先生产七座车型?

有句话叫做:存在必有其缘由!

虽然现在很多人对七座车型的抱怨声很大,但六座车也不是一点缺点都没有,六座车最致命的缺点就是它那“2+2+2”的布局方式。

我们拿七座车型来举例

七座车是“2+3+2”的布局,这样就算第三排的舒适性非常差,但七座车型至少会拥有一个很大的后备箱空间,这可以在平时没有满载的时候,给车主提供很大的实用性。

但六座车型“2+2+2”的布局方式则不同,如果需要坐5个人的话,就势必有一个人需要坐第三排,这样不仅浪费了第二排的使用性,也侵占了后备箱的可利用空间,这让某些有出行需求的人来说,六座车的座椅布局反而成了一种不实用的负担。

所以就算七座车型经历了从受欢迎到冷落的高开低走过程,但存在必有其缘由,七座车的优点则是六座车所不具备的,这恐怕也是车企在最开始没有推出六座车型的原因之一。

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