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刹车时要不要踩离合

在众多网友给壹车热评留言询问汽车知识的时候,有不少网友都在问壹车热评:开手动挡车在刹车的时候,到底要不要踩离合踏板?今天壹车热评就这个问题再次为大家进行一次解答。

其实手动挡车驾驶位底下的那三个踏板,从字面意思都是很好理解的,油门踏板管节气门开合,它控制着你的车速;刹车踏板管刹车制动;离合踏板管离合片与压盘之间的贴合与分离。

那么刹车的时候,我们该不该踩离合踏板呢?

这个问题壹车热评想从以下两种情况进行分析:

1、平稳刹车

所谓平稳刹车,指的就是日常驾驶过程中的正常预判性刹车,比如跟车,车前方出现红绿灯或者需要减速行驶等情况,在这时候我们是可以不用去考虑踩离合踏板的。

在这种平稳刹车的过程中,我们一般只需把右脚放至刹车踏板处,在需要刹车时点右脚就可以了,如果行驶状况允许,我们还可以完全不用踩刹车,单靠发动机的制动力和车身的行驶阻力进行平稳减速。

这种做法的好处主要有两方面:一方面可以让你在刹车过程中做到从容不迫,不必去纠结到底是该踩离合还是该踩刹车;另一方面也可以尽量减小对离合踏板的使用频率,降低一些相应部件的磨损速度,比如分离轴承的磨损等。

不过当你的车速在降速到需要减档的时候,我们还是得考虑踩离合踏板进行换挡操作的。因为随着车速的降低,发动机自身的制动阻力会逐渐变大,当车速与某个档位间的传动比不成比例的时候,高档位就很难在带动低速的动力,此时你就得进行降档操作,否则就会熄火。

所以在日常开车的时候,我们应该有意识的告诉自己,尽量少踩离合踏板!

当然,如果你此时减速的档位已经很低了,比如在2挡,那么为了减小降档时所产生的车身顿挫,或降档时出现操作不顺而引起发动机熄火,此时我们可以直接踩下离合踏板或者直接挂空档,以保证发动机能够正常运行。不过整个过程你的右脚也应做好随时刹车的准备,哪怕是此刻车速较低,车身易于控制,但你危险预判意识依旧不可丢弃。

2、急刹车

当需要进行急刹车操作时,正确的操作方式应该是:离合踏板和刹车踏板同时踩下

但考虑到有些人在同时双脚用力的时候,双脚之间的用力幅度会有偏差,比如左脚使劲时右脚会不自主的减力,所以在急啥的时候我们依旧可以先直接考虑踩下刹车踏板,随后再紧跟着踩下离合踏板。

先踩刹车踏板的目的是让汽车在第一时间获取足够的制动力,同时也防止万一不幸熄火后,刹真空泵会失去助力,从而让刹车踏板变硬无法踩下。

此外先踩刹车还可以避免出现一个细微但又往往比较严重的安全隐患,那就是万一出现离合先于刹车被踩下,哪怕在此刻只是出现短短的不到一秒钟的离合器空档,这也会让汽车瞬间失去发动机的制动力。

在这一瞬间,整个车身是处于无制动力的空档滑行状态,而在进行急刹操作前,车身是有发动机制动力的存在,因此制动力消失的一刹那,汽车极有可能出现突然向前窜地动作,而这对于整个急刹车过程来说往往就是致命的。

所以我们可以在急刹车时,可以将踩刹车踏板的动作略微提前,也就是右脚左脚一前一后的踩下,这样就可以既能在第一时间获取最大的制动力,又可以保证车身在骤然降速后,发动机不会出现熄火的情况,而且急刹时光踩刹车,汽车的ABS防抱死系统也会受到一定的影响。

综上所述,很多人觉得开手动挡很累,需要双脚、双手以及大脑不停地进行协调,其实壹车热评在开手动挡后总结的一些小经验就是:开车尽量要平稳,没事少去踩离合,减速右脚先刹车,2挡滑行甩空档,拉高转速再换挡,轻踩油门稳回家。

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