说句实话，我一直不太认可“性价比”这个说法，我更愿意相信一分价钱一分货。
虽然很多人会说汽车本身是有品牌溢价能力的产品，特别是豪华品牌，但是这种品牌溢价的成本，在用车的时候也的确给消费者带来了非产品本身的附加值。
奥迪A6L，宝马5系和奔驰E级，这三款车经常被拿来比较，是因为这三款车基本上占据了国内豪华品牌中大型车半数以上的市场份额，而这样销量的产品，你其实很难非黑即白的说到底谁更好，即便这一代奔驰E级稳定性口碑一般，但是丝毫不影响它的销量。
而如果非要给这三款车的性价比排个序的话，我个人觉得A6L是性价比是比较高的，其次是宝马5系，最后是奔驰E级，因为奥迪A6L换代最晚，是最新的产品，但是普遍的优惠幅度却是最大的，因为本身奥迪A6L的起售价就是这三款车里面最低的(40.98万元)。
其实宝马5系和奔驰E级的优惠幅度差不多，基本上在一个水平线上，但是宝马5系的入门产品毕竟是2.0T的发动机，虽然是低功率的产品，但是得益于优秀的调校和ZF的8AT变速箱，这个低功率版本在起步的时候还是很轻快的，对比奔驰E级的那个1.5T的轻混系统，其实我个人还是更喜欢宝马5系的动力总成。
所以，如果你在考虑这个级别的产品的话，其实这三款车各有卖点，A6L虽然外形更加运动，但是乘坐和驾驶的感受还是那种比较偏舒适的风格，优惠大，性价比也高。宝马5系属于很均衡的类型，不管是动力，底盘，乘坐感受，驾驶质感都是面面俱到的那种。奔驰E级更侧重豪华大气和精致感，可以说它是这个级别的产品，目前来说气场比较强的一个了。
买车记
