大众途锐定位于一款中大型旗舰suv产品，主要对飚沃尔沃xc90,雷克萨斯rx等，这款车品牌虽然低调，不过产品实力却相当强悍，卡宴同平台打造，不输某些豪华品牌，同时在价格方面也很有优势，如果你是一个不喜欢张扬的成功人士，那这台车值得一看。

价格方面，2019年途锐3.0t锐锋版，官方指导价70.98万，优惠幅度在10万左右，终端裸车成交价60.98万左右，全部落地再加购置税53965，车船税1800，强险950，商业险17108，上牌500，共合计68.4万左右。

大众途锐外观设计相当大气沉稳，整体城市范儿十足，前脸中网干练简洁，层次突出，看起来非常精致，车身侧面匀称协调精干，棱线清晰，力量感十足，后尾部饱满厚重，中置字母表式凸显档次，双边排气也很有运动范儿，颜值可圈可点。

动力方面，3.0t发动机，参数为250千瓦，450牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩在5.9秒左右，加速感觉相当充盈，变速箱反应速度快，逻辑清晰，升降挡积极，深踩油门推背感十足，转速在1340转就能爆发，可延续到5300转，日常不用过于深踩就能超车自如。

底盘悬挂结构前后多连杆，配空气弹簧，支持底盘软性和高低调节，对路面的颠簸处理很有韧性，同时支撑扎实，跑起来稳健厚重，高级感不俗，另外开起来也有相当的驾驶乐趣，符合一台旗舰车该有的水平。越野方面表现也很不错，托森全时四驱，多重驾驶模式选择，一般的轻度越野妥妥的，让人很有信心。

内饰方面，豪华氛围营造的不错，副驾驶台贯穿出风口很有延展性，中控偏驾驶者一侧，人机工程合理，大屏尺寸15.3英寸，看起来有不错的冲击力，支持导航，苹果安卓手机互联，功能很齐全，12.3英寸全液晶仪表界面也颇为酷炫，皮质包裹方向盘和精巧的电子档杆都很有握感。

这台车的缺点。一是中控下部都是硬质有点掉价。二是变速箱在1、2挡有点顿挫。三是原车音响效果一般。四是坐垫偏硬。五是车钥匙略显廉价。