买车记本田飞度是当之无愧10万元以内的神车，如果不是因为排放限值，飞度在A0级别轿车市场，销量应该依然是老大。如今第四代飞度，千呼万唤始出来。很多人对新款飞度外观、内饰已经有所耳闻。如今新款飞度的配置表也已曝光，在安全配置以及个别舒适性配置上升级明显，但是也有很多常用的配置被阉割，令人匪夷所思。
新款飞度有两种外观供大家选择。一个叫潮跑版，一个叫潮越版。潮跑版可以理解为普通版，外观相对本分一点，一看就是规规矩矩的两厢车，售价8.18~10.48万。潮越版可以理解为跨界版，相对于普通版增加了一个包围和车顶行李架，有点类似于老款POLO的Cross版，显得洋气个性，售价9.98~10.88万。
新款飞度的外观相对老款来说可爱了很多，这个级别的车型就应该走可爱温馨路线，车身尺寸摆在这里，特别强的气场真撑不起来。新款飞度两个大灯炯炯有神，远近光一体式的LED大灯显得也高端了不少，但只有中高配车型才配备LED大灯，低配的三款车型依然都是卤素光源。
内饰方面，新款飞度内饰虽然没有什么豪华感，但是很时尚。两幅式方向盘给人感觉很亲切，甚至误以为这是一款玩具车。新车全系都标配了7英寸的液晶仪表盘，这一点很良心，就连最低配车型也有，这比全系标配中控大屏更令人激动。因为中控屏幕很好换，液晶仪表盘真正改装的却不多。
车身尺寸方面，第4代飞度和第3代飞度差距很小，具体参数如图所示。两种版本的新车轴距都是2530mm，长宽高尺寸略有不同，但基本和现款车型保持一致。轴距虽然不如新款POLO大，但空间表现依然秒杀对方。
除了乘坐空间之外，储物空间也一直是飞度的强项。新款车型更是把这个强项发扬光大。飞度的魅力不仅仅在于电子配置上，更在于物理配置。例如魔术座椅、主副驾驶两侧的水杯架、副驾驶中控台上方可开启的储物盒等等。这些配置完美的诠释了“麻雀虽小五脏俱全”这句话。
老款飞度动力强劲，但是几乎无任何配置。新款飞度恰恰相反，这也表明了第4代飞度的态度，它不只拘泥于GK5的称谓，也想成为小姐姐的“暖男”。新款飞度在安全配置方面升级明显，低配车型也配备4个安全气囊，全系标配了车身稳定系统、陡坡辅助系统、胎压监测系统、牵引力控制系统等主动安全配置。高配车型更是加入了主动刹车、车道偏离预警、ACC巡航等主动安全配置。
在舒适性配置方面，全系都标配了一键启动功能，这一点也要给个大大的赞。增配的地方有很多，但减配的地方也不少。最令人哭笑不得的是最低配的本田飞度竟然取消了扬声器，连一个喇叭都不给，听收音机都不行。
这会让很多上车就想放点音乐的朋友很抓狂，现在低配车型想要个音响都成了奢求。根据第3代飞度的销量表现来看，自动挡最低配车型应该是最热销的版本。那么问题来了，没有喇叭音响的飞度你会考虑吗？
除此之外，新款本田飞度的实际动力表现也缩水严重。新飞度依然搭载一款1.5升自然吸气发动机，代号为L15BU，发动机参数与现款发动机一样，最大功率为131匹马力，最大扭矩为155NM，匹配的是CVT变速箱。但由于新款飞度增重了约60kg，再加上发动机为了满足国6排放进行了一些调整，所以新车的零百加速成绩并不理想
潮跑Pro版的零百加速成绩是10.55秒，潮越Max版的零百加速成绩是10.72秒，这样的成绩跟同级别竞品车型大众POLO、丰田致炫比，依然有一定优势，但是跟第3代飞度零百加速成绩8.67秒比，退步相当明显。曾经本田飞度是唯一一款素车能够跑进9秒以内的车型，被人们奉承为平民超跑，现在也人到中年，不得不为家庭而妥协，放弃一些激情。
