买车记人生中的第一辆车是二手奥拓，第二辆车是福特嘉年华，如今嘉年华也开了接近8年，随着家庭成员的不断增多，这小车的空间表现确实已经不堪重任，车型也太老了，于是光荣退休。本人迎来了人生中的第3辆车，这次选车打算圆自己一个SUV梦。
最近这几年也开了不少车，有三五十万的好车，也有几千块钱的二手面包车，已经过了追求性能和面子的阶段，这次选车打算买个实用的，能够照顾家庭安全、同时相对省油的车型。初步考虑的车型是日产奇骏、本田CRV还有丰田荣放。
这里面我最喜欢丰田荣放，荣放属于TNGA-K平台打造，像是丰田凯美瑞，亚洲龙，甚至雷克萨斯都是这个平台的产物，而其他竞争对手基本上都是紧凑级别车型平台改造的，所以“地基”就不一样。全新荣放的安全属性也非常优秀，无论高低配，安全配置方面可谓一视同仁。这对本来就打算入手低配车型的我来说，相当具有吸引力。
但是去年荣放刚上市的时候价格太贵了，最低配车型落地也要20万，而且什么都不送，所以迫于预算压力，本人才考虑的日系另外两款车型。结果年底因为种种原因没有买，年初又遇到疫情，一拖再拖，虽然耽误了几个月的用车，但也等来了全新荣放的优惠。荣放现在的价格我认为还是挺值得，跟其他竞品车型相比产品力也很强。
所以最终还是选择了丰田荣放，当初没有因为价格而和它错过，也算是因祸得福，皆大欢喜。废话不多说，简单分享一下我的提车价格，预算有限，我也不想花太多的钱投资在车上，所以直接选择的最低配都市版，这款车的官方指导价17.48万，年初的时候还没优惠，现在优惠幅度已经可以了。最终谈完全款总落地价18.35万，而且送皮质座椅，山寨导航，倒车影像，倒车雷达，全车贴膜，行车记录仪以及6次保养，赠品也是比较给力的。
由于导航和真皮座椅当时4s店仓库没有货，所以定准首保的时候再一块儿添加安装，迫不及待的我先把新车提回来了。对荣放这款车总体来说还是比较满意的，空间表现比福特嘉年华要大多了，虽然缺少了无钥匙进入、无钥匙启动等配置，但我感觉也无所谓，车钥匙开门、打火也费不了多少事。
车身框架采用高强度钢打造，全车标配7个安全气囊，标配主动刹车，车道偏离预警，车道保持辅助，自适应远近光灯等配置，在同价位车型中，安全配置可谓鹤立鸡群。舒适性配置主要有多功能方向盘和后排出风口，略微寒酸，但享受低价就要接受低配的现实。
座椅原装都是布艺的，调节方式为手动。但是令我比较惊喜的是门板扶手上都是皮制包裹，这点还挺欣慰。内饰很多人吐槽不好看，我却感觉挺大气的，虽然定义为家用车，但全新荣放从内到外都散发着越野车的气场，而且内饰做工也不差，对于并不太在乎豪华感营造的丰田来说，做到这样已经不错了。
油耗表现还算可以，以现在的油价计算，加200块钱的油，基本上能够跑500多公里，在同级别SUV中算是“会过日子的”。 缺点我认为主要是胎噪太大，而且轮胎很挑路面，隔音不是特别好。很实用，但是多少缺乏一点情趣。再就是新车味道稍微有点大，散味20多天目前车内味道依然很呛鼻。
