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柴油皮卡102KW与97kW力量差大吗

此问题没有标准答案_功率差值不代表「力量差」

名词解释:活塞往复循环式-内燃式热机,燃油动力汽车装备的发动机正是这种类型。此类发动机的性能强弱应该如何判断,核心参数理论上应该看「功率」;但对于普通代步车型与商用车而言,扭矩才是衡量性能强弱的参数。因为高功率能够实现的是足够高的极速,大扭矩才能保证加速更畅快。

 


功率的概念

  • 发动机在单位时间内所做功的总量,可以定义为做功速度(快慢)的物理量。

通俗的解释:扭矩可理解为发动机「单次做功」产生的动力,功率是一分钟内(1min)做了多少次功,将其归拢包堆加在一起就是所谓的功率。内燃机单次做功的扭矩假设为固定值(涡轮增压发动机在主要转速区间本就为固定值),计算功率则只需要按照转速的提升标准判断性能的强弱,然而这里最重要的差值是相同转速的功率差。

 


  • 功率=扭矩×转速÷9549

上述公式为功率的计算公式,扭矩与转速是相乘的关系,这就很容易计算得出「功率扭矩」谁更重要的答案了,同时也能得出功率相当的发动机可能会有多大差距的结果。假设某两台发动机的功率都在100kw左右,差值悬殊「±5kw」可忽略不计:A发动机的最大扭矩为250N·m,B发动机的最大扭矩为300N·m,两台机器的差值会有多大呢?参考第二节。

 


扭矩是核心

  • 反推功率计算公式:功率×9549÷N·m=rpm

A发动机的最大扭矩有250N·m,在2000rpm时的输出功率为52kw,3000rpm输出功率有78kw,直到3820rpm才能达到100kw的最高标准。然而不论转速是多少,这台机器总也能输出100kw的功率,只是转速过高的话会不会有高油耗呢?要知道内燃机一定是转速越高喷油量越大哦。

 

B发动机的最大扭矩为300N·m,在2000rpm时输出功率为62kw,3000rpm输出功率为94kw,输出100kw的峰值功率只需要3180rpm的转速。由此可见B发动机的优势会非常明显,因为能够以更低的转速实现相同的功率;而且在是所有转速区间的输出功率都要高一些,比如B发动机输出「52kw」的功率不需要达到A机的2000转,只需要1655转即可;那么在起步加速过程中就会感觉到装备B机的车辆动力更强,这就是扭矩的重要性。

 


总结:相同类型的发动机可以通过不同的调校实现「相同功率」,说白了就是在不同的转速节点实现等功率输出。然而即使功率相同,但扭矩更大的发动机的低转速区间加速能力总会更好,实现相同的推重比也只需要更低的转速(油耗)。所以选择发动机应该重点关注扭矩的大小,毕竟高速公路的最高限速也只是120km/h,冗余过多的功率实际没有太高的价值。

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