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摩托化油器原车的好还是换新的好

国四时代讨论化油器有点不合时宜,毕竟对于摩托车而言它已经是遥远的过去,而我们美好的未来应该寄托在电喷系统上。不过市面上依然有大量的化油器摩托车存在,所以讨论摩托车化油器也是有实际意义的。

化油器是摩托车的一个供油装置,它主要起雾化燃油的作用,这个装置是一个简单的机械结构,主要有壳体,柱塞,浮子室三大部分组成,当然细分的话还有很多精细的小零件,比如主量孔,怠速量孔,油浮子,浮针,主油针等,不过正常使用状态下,这些零件损坏的可能性并不大,所以理论上原车的化油器可以伴随摩托车寿终正寝。

但使用过程中因为人为因素或者油品质量等原因,化油器也会有工作状态不佳的现象,进而就会导致摩托车出现一些故障,比如启动困难,加速不无力,油耗增加等等,这时候有的车友可能就会考虑换化油器。

但事实上市面上所销售的廉价化油器,它的雾化性能根本就达不到原车化油器的1/3,原因很简单,作为一个主要的摩托车供油系统,原车所装配的化油器精度相对会比较高,并且有些品牌车型也会采用比较高精尖的品牌,比如三国或者京滨,这样的前提下如果随意更换掉原车的化油器,只会让车辆的燃烧状态越来越差,所以骑士分享并不建议随意更换原车化油器。

那么当原车化油器出现故障时应该怎么办呢?这时候我们只要对化油器进行彻底的清洗和再次调整,它的性能就会恢复正常,只不过这是一个技术活,用户可能并不具备这个能力,所以寻找专业技师,对化油器进行修复,它的性能一定会满足当前动力总成的燃烧需求。

 

综上所述,在万不得已的情况下,千万不要随意更换原车化油器,虽然新换的化油器当时来看效果还可以,但使用一段时间后就会发现,它的性能可能根本就达不到原件的表现,所以原车的化油器能修则修,能洗则洗最好不要轻易更换。

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