买车记万元以下的摩托车还是比较多的，而这些车型中也会有一些油耗方面比较出色的摩托车，但因为它们之间的车型结构和排量不一样，所谓的最省油，可能就会有失公平，所以下文结合车型和排量，简要介绍几款相对比较省油的摩托车。
跨骑车
万元内的跨骑车中建设雅马哈的天剑150z可以算得上是一个节油先锋，这款车因为搭载了雅马哈的创核科技发动机，所以百公里综合油耗可以低至1.9L，这个水平是很多150车型都达不到，即便是一些125跨骑车也不见得会有这样的表现，在加之这款车的油箱容积也比较大，所以它的可用续航里程基本上可以保持在690km左右，如此一来高频率使用状态下就可以免去频繁加油的麻烦。
踏板车
万元内的踏板车可能要比跨骑车还多，而各方面表现比较不错的车型也会比较多，但就油耗表现来看，济南铃木的UU125会有一定的优势，因为根据实车表现来看，这款车的百公里综合油耗可以低至2升，而其它的一些同排量车型基本上会在2.2L，所以这款车在油耗表现方面会有一定的实力。
弯梁车
弯梁摩托车的市场需求虽然有所放缓，但在万元内依然会有多款比较不错的弯梁车，这些车型的油耗表现是整个万元内摩托车中最低的，而它们当中油耗比较出色的有新大洲本田威武，建设雅马哈T115等车型，其中的T115可以将弯梁车的油耗水平再降低一点，因为这款车的百公里综合油耗可以低至1.5L，而其它车型基本上会在1.6——1.8L之间徘徊。
以上就是万元内相对比较省油的几款车型，如果单论油耗的话，建设雅马哈的系列车型就会比较有优势，因为不管是跨骑车还是弯梁车它旗下的品牌车型都可以表现出比较给力的一面，即便是题主所关注的巧格125和豪爵的Eagle125对决的话，巧格125也会有绝对优势，所以注重油耗表现就可以重点关注建设雅马哈的车型。
但抛开油耗巧格125就会明显逊色于豪爵Eagle125，因为这两款车型所表现的性能取向完全不一样，巧格125所注重的是实用性，而豪爵Eagle125则强调的是骑行表现，所以这两款车型之间的选择，主要看它们的性能取向，以及个人对车型的最终需求。
