济南铃木UU125怠速状态后轮会转动吗？

济南铃木UU125整体的结构设计和常规的踏板车没有太大的区别，只不过这款车的性能表现，在同价位车型中会比较有优势，而这种优势主要来自于铃木的技术。但技术再先进，性能在给力，它也不会出现一些违背机械原理和设计标准的表现，比如题主所说的怠速状态下的后轮转动，就不可能发生在这款车上。
踏板车有一个共性就是采用了自动分离无级变速的传动方式，它之所以如此设计主要是为了简化这个类车型的操作，而UU125也不例外。这种传动系统的特点主要就在于，通过发动机转速的大小，可以代替原来手动离合器的操作，所以低速或者怠速状态下，这类车型是没有动力传输的，也就是说怠速状态下后轮不会转动，因为它的离合器是处于分离状态的。

如果怠速状态下反常的出现后轮转动，那么车辆就不可能实现平稳的起步，因为启动的一瞬间，发动机动力就会传递给车辆，随之而来车辆就会前行，这种状态下车辆的启动都是个问题，更别说正常骑行了，所以任何一款踏板车正常状态下，都不可能出现怠速后轮转动的现象。
但在一些特殊状态踏板车怠速也会出现后轮转动现象。比如将车辆用支架支起来，怠速状态下后轮就会有轻微的转动现象，这种现象主要是因为车轮阻力过小，离合器转动过程中有轻微的动力传输造成的，它属于车辆的正常表现并不是什么故障。

不过这过程中如果后轮转动比较厉害，车辆起步时也有向前冲的现象，那么就是不正常的表现，而属于离合器分离不畅故障，这时候就需要对离合器进行检修，如若不然，车辆的起步和停车都是个问题。

综上所述，按照踏板车的设计原理，后轮着地状态，踏板车怠速后轮是不会转动的，但悬空状态下会有轻微的转动现象，这两种表现都属于正常。但不管后轮处于什么状态，车辆怠速时只要有明显的抖动或者后轮转动现象，就属于不正常表现，这时候就需要对传动系统进行检修。