买车记扭力看扭距，极速看功率，所以理论上只要扭距大低扭就会强，当然这只是一个基础条件，发动机实际的扭力还会取决于它的发力区间，也就是说发动机的转速要相应的低一些，只有这样当前车辆的扭力才会比较充足。根据这一特性以下车型，可以算得上是小排量摩托车中低扭比较强的。
第一款济南铃木UY125
这款车因为搭载了铃木的超级芯电喷发动机，所以低扭是同排量车型中比较给力的，它最大功率6.9KW，最大扭矩10N.m，6000转时就可以释放出最大扭矩。
相比同排量车型发力转速虽然没有优势，但它的扭矩实力很明显，因为同级别的很多125cc踏板车，最大扭矩也就9.4N.m左右。而实际的表现UY125低扭也是比较充足的，所以125的踏板车中它可以算得上是一款低扭车型。
第二款 五羊本田佳御110
如果说实用型踏板车中UY125扭力不错，那么高端小踏板中佳御110将是性能的代表，它搭载一款单缸水冷电喷发动机，但冷却方式不是这款发动机的重点，而是它的扭矩在同排量车型中非常诱人。
这款佳御110最大功率6.8kw，最大扭矩9.1N.m，同样6000转时就可以爆发出最大扭矩，这个水平对于一些125的踏板车都会有压力，所以这款车也具备低扭强的特点。
第三款 建设雅马哈 T115
建设雅马哈凌骏T115是一款发布时间不长的车型，这款车因为搭载了雅马哈的创核科技动力总成，所以性能表现在同级别车型中比较出色，不仅燃油消耗量小，而且扭力也比较充足。
它所搭载的这款发动机，实际排量114ml，最大功率6.4KW，最大扭矩9.6N.m，发动机5250rpm时就可以释放出最大扭矩。因为本身参数比较可观，再加之发力区间较早，所以实际的骑行中，它的低扭表现也是比较给力的。
以上车型就是小排量中低扭比较充足的三款具有代表性的摩托车，按照它们的动力表现来说实际的骑行中会更为实用，不管是起步还是爬坡都会非常有力，所以可以根据个人对车型的需求，和具体预算进行选择。
