买车记作为一款中量级街车还有什么不适合的，准备好行囊，揣上钱包，有可能的话再约上三五好友出发就行了呗，是怀疑它的性能达不到使用需求呢？还是害怕半路抛锚没地方修呢？以上只属于角色扮演下的一段话，并不是骑士分享真实的想法，主要的目的是想活跃一下气氛。
CB650R可能是玩车一族梦寐以求的一款车型，但整车售价撕碎了这个梦想，拿18线县城的房子首付来买一辆这样的摩托车，有几个男孩子能做到，所以梦想很美好，现实很残酷眼馋就好。
本田CB650R既然是一款中量级街车，那么就是一款偏玩乐性的摩托车，以车型定位来说距离通勤代步，跑山压弯，特定场地体验极速和操控是这款车该干的事情，当然喜欢骑行也可以用它作为代步的工具，毕竟人家的四缸发动机并不是一个单纯的激进分子，也能满足多用途骑行的需求，所以从动力表现来说长途骑行绝对没问题随便你骑。
坐姿方面CB650R属于比较标准的街车坐姿，上半身会微微前倾，整体坐椅算不上比较战斗，但也不可能绝对直立，毕竟车把的设计要考虑操控的需求，所以骑行距离过长手臂和腰部的酸痛感还是比较明显的，但每天骑个三四百公里问题不大，绝对受得了。当然也取决于个人的身体素质和骑行技巧。
车身方面，CB650R油箱容积15.4L，座椅高度810mm，轴距1450mm，整备质量203kg，这些参数表明这款车续航里程还可以，结合它百公5L的油耗水平，续航里程可以达到300km左右 ，并且在注重操控的同时也能保证不错的舒适性。
通过以上的介绍可以看到，用本田CB650R跑长途的话虽然算不上绝对适合，但还是可行的只要注意定时休息，那么就不会有太大的问题。简言之就是车绝对没问题，不管是动力的表现还是骑行质感都会比较棒，只不过长距离状态下驾乘人员会比较累一点，但用摩托车跑长途本来就会比较累，所以累并快乐着吧！
