买车记我们先来看一下WY125-M到底是何方神圣？这款车有一个响亮的中文名字——五羊本田锋翔125，但遗憾的是这款车的新车已经停产，并且停产的时间比较早，在国三前期就已经退市，不过这并不影响这款车在马路上奔跑。
以五羊本田的品质和这款车的实际性能来看，两百公里的小长途并不会造成它出现故障，因为它所搭载的动力总成是相当成熟的顶杆发动机，而供油系统也是稳定性比较高的化油器，所以两百公里的路程，不足以造成这款车出现故障，因此它骑行的距离和车辆故障没有直接关系，只不过因为骑行时间长了没有进行适当的保养，而出现了当前的故障。
按照当前车辆的故障表现来看，造成这种现象的主要原因就在供油系统和点火系统上，所以只要顺着这个思路，进行一些必要的检查这种故障就可以彻底排除。
首先我们应该清洗化油器，最好将化油器进行拆解清洗，因为如此操作可以将化油器内部的异物全部清洗干净，尤其是对于一款比较老的车型来说，拆解清洗效果会更理想，后期也不会再出现类似的故障，所以第一步就是检查清洗化油器。
其次，如果故障依旧我们就可以检查一下火花塞，火花塞这个零件它对于车辆的正常点火非常重要，所以必须要做一个定期的检查，而当车辆出现加不起油的现象时，很有可能就是因为积碳过多，造成了点火强度不够，而引起了这种故障。
这时候简单有效的办法就是清理火花塞的积碳，具体的操作可以用不起毛的纸，对火花塞进行擦拭，也可以用火来烧除积碳，如果认为以上的操作太过麻烦，也可以直接更换新件，毕竟这个零件也不贵，通过以上操作这种故障基本就可以排除。
综上所述，摩托车骑行途中加不起油，主要就是供油系统和火花塞的问题，所以平常的使用中一定要对化油器和火花塞进行适当的清洗和更换，并且还需要对空气滤清器进行清理，即便当前车辆的性能非常出色，也是需要定期保养的，如若不然就会出现半路趴窝，无法正常骑行的现象。
