买车记排气管只是一种比较常规的叫法，它严格意义上属于车辆的排气系统，所以它真实的组成结构要比我们想象中的复杂的多，而它的粗细其实也是暗藏玄机的。
既然摩托车的排气管是排气系统，那么它必须具备降噪，隔热，排气的功能，所以摩托车的排气管可以分为三段。
第一段的组成结构比较简单就是一个单纯的“导流作用”它会把发动机燃烧过程中所产生的废气，倒流到消音器中，而这里的消音器就是排气管的第二段，它主要的作用就是降噪和降温，发动机所产生的废气，会通过消音器的降低流速处理，就会起到降噪和降温的作用。
排气管的第三段也就是排气口，排气口的作用貌似只是一个在导流装置，但它会通过腔体的变化，释放出不同的声浪，也会再次降低排气管的温度，所以相同排量的车型，同样结构的发动机，会有不同的声浪表现就是排气口所造成的差异。
通过上述描述我们可以看到摩托车的排气系统，虽然外在结构比较简单但它所起到的作用还是比较大的。那么双缸摩托车的排气管粗细不同，到底会有哪些差异呢？
简单来说排气管越粗它的散热性能会越好，声浪表现也会更佳，同时排气流畅性也会更好，所以对于车辆的动力表现也会有所帮助，反之就会有所下降。
但当前车辆的排气管粗细程度是经过科学论证的，它在确保车辆性能不变的前提下，会让各方面表现都处于一个相对比较均衡的状态下，因此当前车辆装配多大的排气管都是合格的，完全没必要过多纠结它的粗细。不过有改装需求的话就另当别论了，但这里值得注意的是随意改变排气管的组成结构，属于非法改装所以一定要慎重考虑。
