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CBF190TR、无极300AC和幼狮250 哪个发动机比较省油

在CBF190TR,无极300AC,幼狮250这三款车型中,技术水平和油耗表现还真没有什么直接关系,至于其中缘由还需要一一解析。

这三款车型中技术水平最一般的当属新大洲本田CBF190TR,因为这款发动机不管是冷却方式,还是配气机构都要逊色于另外两款车型,它采用了比较常见的风冷和两气门设计,而另外两款车型都是四气门水冷设计,所以它的技术水平就显得比较一般。

钱江贝纳利幼狮250所搭载的这款单缸水冷电喷发动机,采用了双顶置凸轮轴四气门的设计,这种设计的好处就在于发动机的动力会更为激进,再通过缸径和行程的调教,使得这款发动机在提速会更为给力,如此一来从技术水平和调校手法来看,幼狮250技术规格明显会好于另外两款车型。
但从实际的性能表现来看无极300AC所搭载的单缸水冷电喷发动机,动力特性会更为实用,它注重后劲爆发力的同时,也比较强调发动机的低扭输出,所以实际的使用中无极300AC动力输出会更为平顺。

在这样的前提下是否就意味着CBF190TR毫无优势可言了呢,其实不然虽然这款车发动机的技术水平不是很高,但它因为结构简单耐用性会更高,并且因为排量的原因实际的油耗表现会更低,所以在不注重动力表现的前提下,CBF190TR更适合平时的代步。

通过以上的简要介绍我们可以看到,从技术水平和调校手段来看幼狮250会更有优势,但从实际的性能表现为出发点无极300AC会更棒,不过光考虑油耗的话CBF190TR会更给力,所以这三款车型中技术水平和实际的油耗表现并不成正比。

造成这种现象的主要原因就在于,排量之间的差距造成了不对等的对比,所谓的技术水平依然还没有达到炉火纯青的水平,因此才会一反常态的出现技术水平高的并不实用,实用的没有技术优势的现象。

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