买车记对于不经常摩旅的车友来说260km可能会有点远，但对于摩旅达人来说并没有什么，它只是给车辆来了一个一个热身赛，所以严格意义上这个问题讨论的价值并不大，以当前摩托车的性能表现来说，只要合理操作260km对它并没有什么影响。
建设雅马哈天剑150z是一款偏向于实用型的跨骑摩托车，这款车整车最大的优势主要集中在动力总成上，它搭载了雅马哈的创核科技发动机，这款发动机采用单缸风冷结构，具有皮实耐用，性能稳定，燃油消耗量小，低扭充足的特点。
以这款发动机的表现来看一口气跑260km，也就是检验了一下它的油耗表现，对于其它方面并不会有太大的影响，当然前提条件是合理操作。
如果采用非常规的操作方法那么还是会有一定的影响，比如低档大油门或者超高速行驶，都是对发动机有影响的，其中的低档大油门所带来的弊端，要大于超高速行驶。
这主要是因为低档大油门，会将发动机转速保持在一个较高的区间，在加之速度较低，所以就会迫使发动机温度上升过快，如此一来就会加速发动机磨损，因此只要保持合理车速，这个骑行距离并不会对车辆造成多大影响，无非就是公里表上的数字出现了变化。
如果以上内容还不足以证明，260km对于这款车没有影响的话，我们可以通过它的续航里程，从侧面来验证一下的它的耐用性，虽然说续航里程主要取决于车身结构，但事实上和车辆的性能表现也有一定的联系。
从这款车接近690km的续航里程来说，只要单次骑行距离不突破这个极限，对于车辆本身来说并不会有多大影响，因为厂家设计时肯定会充分考虑这一点，如果没有这个能耐装这么大的油箱又何必呢？所以续航里程可以为天剑150z证明。
退一万步讲，260km按照平均车速60km每小时计算也就是四个小时左右，这样连续性的工作对于一款性能不错的动力总成，又会有多大影响呢？所以千万不必过度担心骑行距离，而应该关心骑行过程中的速度表现。还是那句老话，车要比我们想象中的厉害的多，它只要先决条件合理，绝对可以任劳任怨由你摆布。
