买车记三轮摩托车都有倒车装置，大块头的重型摩托车怎么可能会没有倒档呢？所以真正意义上的高端重型摩托车，肯定是有倒档的，比如离我们有点远的本田金翼1800就是一个典型的代表，这款车不仅搭载了六缸发动机，还装配了电动倒车装置，所以重型机车是有倒档的。
对于这类大块头车型来说，倒档的作用不言而喻，因为你平时挪个车有辅助动力和没有绝对是两种概念，当然使用过程中也需要一定的技巧，如若不然就会越帮越忙，很容易会翻车，毕竟两个轮子的摩托车，在低速状态下的稳定性，还是比较欠缺的，更何况是改变驾驶习惯的倒车，所以有归有好用不好用就是另一回事情了。
而对于一些常规的大块头车型来说， 没有倒档的原因无非是成本和实用性的问题，虽然这些车型的价值不菲，但从成本上来考虑加装一个倒档装置还是不划算的，并且这类车型并不是那么笨重，挪车也是比较容易的，所以倒档对它们来说，实际的意义也不大。
有车友看到这里会说，成本能有多高呢？无非就是加装一个反向齿轮，扩大一下变速箱，但事实上对摩托车变速箱了解的摩友会发现，如此改装以后，安全性将是一个很大的问题。
因为摩托车的变速机构极其简单，如果加装反向齿轮，就会改变原来的结构让其变得异常复杂，并且因为摩托车换挡操作方式的简单化，就会出现实际骑行中的误操作，这样潜在的不足明显是弊大于利的，所以两轮摩托车要想采用倒档装置就必须另辟蹊径，采用电控系统来实现，如此一来成本不高才怪呢。
通过以上的介绍可以看到，重机摩托车还是有倒档的，只不过这类车型离我们有得远所以我们并不是很熟知罢了，至于常见的车型不装配也是正常表现，并没有什么稀奇的，对于它们来说实用性可能并不高，所以才会出现高端的看不到，低端的没必要，进而造成了一种误解。
