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为什么重形摩托车没有倒挡呢

三轮摩托车都有倒车装置,大块头的重型摩托车怎么可能会没有倒档呢?所以真正意义上的高端重型摩托车,肯定是有倒档的,比如离我们有点远的本田金翼1800就是一个典型的代表,这款车不仅搭载了六缸发动机,还装配了电动倒车装置,所以重型机车是有倒档的。

对于这类大块头车型来说,倒档的作用不言而喻,因为你平时挪个车有辅助动力和没有绝对是两种概念,当然使用过程中也需要一定的技巧,如若不然就会越帮越忙,很容易会翻车,毕竟两个轮子的摩托车,在低速状态下的稳定性,还是比较欠缺的,更何况是改变驾驶习惯的倒车,所以有归有好用不好用就是另一回事情了。

而对于一些常规的大块头车型来说, 没有倒档的原因无非是成本和实用性的问题,虽然这些车型的价值不菲,但从成本上来考虑加装一个倒档装置还是不划算的,并且这类车型并不是那么笨重,挪车也是比较容易的,所以倒档对它们来说,实际的意义也不大。

有车友看到这里会说,成本能有多高呢?无非就是加装一个反向齿轮,扩大一下变速箱,但事实上对摩托车变速箱了解的摩友会发现,如此改装以后,安全性将是一个很大的问题。
因为摩托车的变速机构极其简单,如果加装反向齿轮,就会改变原来的结构让其变得异常复杂,并且因为摩托车换挡操作方式的简单化,就会出现实际骑行中的误操作,这样潜在的不足明显是弊大于利的,所以两轮摩托车要想采用倒档装置就必须另辟蹊径,采用电控系统来实现,如此一来成本不高才怪呢。

通过以上的介绍可以看到,重机摩托车还是有倒档的,只不过这类车型离我们有得远所以我们并不是很熟知罢了,至于常见的车型不装配也是正常表现,并没有什么稀奇的,对于它们来说实用性可能并不高,所以才会出现高端的看不到,低端的没必要,进而造成了一种误解。

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