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哪些合资踏板车有脚启动 冬季不易打火

摩托车已进入电喷时代,所以所谓的启动杆基本上就是个鸡肋的装置,因为按照电喷系统的工作原理,在蓄电池亏电严重的前提下,燃油泵是无法工作的,所以即便有启动杆车辆启动的可能性也不大,因此现阶段的大多数踏板车都没有脚启动装置。

但事实上这只是一种理论上的认知,它和我们的实际使用需求还是有差距的,电喷踏板车有启动杆依然是有用的,因为摩托车它除了蓄电池以外,还有一个电源,并且这个电源是主电源,即便没有蓄电池它依然可以给用电设备供电,这个神奇的装置我们称它为发电机。
发电机的工作原理非常简单,所以我们必须理解,如若不然物理老师……此处省略1万字请自行脑补。也正因为它这样的特性,就为摩托车在没有蓄电池的前提下,创造了一个可能启动的机会,所以只要磁电机发出的电压,能够驱动燃油泵,电喷踏板摩托车就可以启动。

在这样的理论支持下,有那么两个品牌的系列踏板车,就保留了俗称技术落后代表的启动杆,并且它的实用性很高,即便蓄电池亏电或者没电,通过脚启动方式当前车辆依然可以正常启动。

而这两个品牌分别是济南铃木和豪爵,其中的济南铃木是根红苗正的合资品牌,它旗下的多款车型都装配有脚启动装置,比如换脸成功的UY125,比较实用的UU125,瑞梦125等。
它们之所以保留了启动杆,就是为应急启动而预留了一丝希望,所以脚启动对于电喷车型来说,依然比较有用,只不过它所使用的几率不大,毕竟电喷系统能够有效的提升车辆的低温启动性能,因此踏板车有启动杆我们就好好利用以防不测,没有也不必过度纠结。

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