氙气灯安定器并不通用但可以互换——会影响是灯泡的亮度

汽车氙气大灯由安定器与氙气灯泡组成，改装氙气灯或更换氙气灯泡，在选择配件时一定要按照原车灯光的功率进行调整。比如原车线束支持的是55瓦的卤素灯，改装氙气灯则需要按照同样的标准执行；原车或改装的氙气灯组为35瓦，那么更换氙气灯泡时则不宜选用大于等于55瓦的标准；反之更换安定器时也要参照灯泡的标准，不宜高但可以低一些。

氙气灯的运行原理

氙气灯泡是一种高压气体重金属灯，其灯泡中不是卤素灯的钨丝，而是填充了以氙气为主的多种惰性化学气体。在不通电时这些气体不会有任何反应，而在高压电的作用下氙气会因电流的作用在两极之间被电离，之后则是成为光源发出刺眼的强光。其亮度一般为卤素灯的两倍之高，光电转化效率也要比卤素灯高出70%甚至更多，这是一种节能型的灯泡。

重点：氙气灯发光需要的是高压电，其程度要很夸张的达到“≥23000伏特”的标准。而且针对不同功率的氙气灯泡则需要匹配不同极限的高压电，但是汽车的蓄电池只有极低的12V电，那么想要升高电压则需要“增压器”——将12V瞬间升压到2.3万伏以上，以稳定的输出方式为灯泡稳定的化学反应提供基础，这一配件叫做安定器。

安定器与氙气灯的匹配性

提到安定器也许大部分人都会感觉到陌生，但提过提到“电子镇流器”是不是感觉很熟悉呢？几乎的照明灯都需要一个镇流器，但是不同类型的灯组似乎从来不会通用镇流器。原因在于不同功率的灯泡需要不同极限的电压，如果用高功率灯泡与低效率镇流器组合则会造成亮度达不到高标准；反之如镇流器的极限过高但是灯泡的功率过低，在高电压的作用下则有可能损坏。而且镇流器分为两种，包括汽车的氙气大灯的安定器也不例外。

类型1：制造成本低一些的直流安定器。直流的概念是电流以固定方向持续的高速传导，电机长时间被正离子碰撞会产生电极烧蚀而损坏；此类安定器的使用寿命往往比较短，对于氙气灯泡的影响虽然没有什么但是安定器才是改装成本最高的配件；所以直流安全定理论上应该被淘汰了，不过这种机型似乎也还有些在销售。

类型2：制造成本较高的交流安定器。直流与交流的区别不再赘述，简而言之为交流电的电流正离子会均衡的碰撞两个电极，氙气灯组的使用寿命则等于倍数级的延长了；重点是交流安全定的运行温度也要低得多，在汽车上使用可以有效的防止安定器自燃。很多在使用过程中会烧坏的安定器多为直流，所以为了安全也建议使用交流型安定器。

总结：汽车灯光的改装一定要慎重，功率过大会导致线路超负载，绝缘层快速的老化导致破裂则有可能造成短路而引发自燃。安定器选择了错误的类型也会有自燃隐患，灯泡的功率如果与安定器不匹配则有可能在使用中“熄火”。而因为改装电路系统造成的车辆引燃，车辆即使投保了自燃险也不会得到赔付哦；所以改装氙气灯要谨慎，不宜随意更换配件。

编辑：天和Auto

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