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逍客、哈弗F7X四驱运动版、速腾该买哪个好

三车对比首先淘汰速腾,干式双离合的高价车是在鉴定车盲和某些车媒体有没有下限;逍客与哈弗F7X对比,两车不在一个品质层级。


同价位的合资SUV与国产SUV对比基于是有输无赢——仅仅讨论品质的话。日产逍客与哈弗系列SUV对比会差多少呢?从发动机和变速箱作为切入点分析吧。

1:发动机的技术代差

逍客装备的发动机为MR20型2.0升自然吸气发动机,这台机器采用的是缸内直喷技术,不落后但是不够稳定。发动机涉及的故障有漏机油、异响、共振、噪音大以及尾气冒黑烟等,同款发动机用在奇骏上已经成为了普遍性的故障。不过日系车以两田一产为代表,三大品牌在发动机领域几乎全线沦陷,技术落后出现问题也是不足为奇。这台机器的最大功率为113kw,最大扭矩仅有204N·m,羸弱的动力驱动1471公里的SUV油耗实际也达到了9.5L/100km左右,除非驾驶风格和动力一样弱才能让油耗低一些。

哈弗以F7X四驱版为例,其装备的发动机为长城研发的4C20B型2.0T直喷增压机。技术方面该发动机有DVVT、高压直喷、电控涡轮增压器、双平衡轴与声学链条罩等等,这些技术让这台发动机有了不错的性能表现,而质量表现也有H6/H9/F7等车的长期验证,相比日产发动机要稳定的多。动力方面最大功率为165kw,最大扭矩达到了385N·m(1800~3600转),同排量发动机的喷油量自然是相同,依靠增压富氧燃烧技术实现了扭矩的大幅提升,油耗理论上要比逍客更低,但计算油耗还需要综合整备质量分析。


2:基础参数对比

逍客的车身尺寸为4401*1837*1593,轴距2646mm,尺寸等级属于偏小的紧凑级SUV。这台车的整备质量低至1429~1471公斤,足够轻的车身能一定程度降低耗油量。不过这台车如果换装主流的1.5T/2.0T发动机油耗实际会更低,因为低扭爆发力强则能以低转速运行为主,低转速等于低油耗。不过日产这种安全等级足够差的车也不适合高性能。

哈弗F7X车身尺寸为4620*1846*1660,轴距2725mm,尺寸等级属于偏大的紧凑级SUV(A+)。该车虽然以COUPE风格减少了车身材料的重量,不过使用大量高强度与热成型钢打造的车身仍旧超过1.7吨重;所以在动力大幅领先的前提下,平均油耗仍旧在10.5L/100km左右。汽车轻量化与节油的标准约为:-100kg=0.5L/100km的下降,F7x的整备质量相比逍客最大差值接近300公斤,所以油耗表现仍旧是合格的。


3:变速箱决定了品质

逍客装备的日产捷科特CVT差的一塌糊涂,CVT本就有低温保护(长时间原地热车才能走车)的设计,冬季用车会大幅提升油耗会增加积碳与排放;因缺少单向离合会造成滑行时出现两次明显的顿挫,依靠滑动摩擦传动会有较大的动力损耗,而且会不断的磨损钢带。这种变速箱的耐用性与用户体验是非常差的,唯一的优点是制造成本低。指导价15.49~18.59万的逍客,油耗不理想、动力不强劲、体验比较糟糕,这种车的价值除了精于日系品牌的爱好者以外,仅综合价格讨论技术是没有价值的。

哈弗F7X装备的是长城研发的7挡湿式双离合,这种变速箱的唯一缺点是低速换挡时偶尔出现顿挫,但顿挫的概率比CVT的滑行顿挫低太多。除此以外湿式双离合没有其他问题,不用担心低温保护、离合器固定在油腔内也不用担心高温保护,传动效率达到95%、换挡速度非常快。所以F7x在推重比并不是十分夸张的前提下,四驱性能版破百最好成绩才能达到6.6秒,目前30万以下的燃油动力SUV哪台能更快呢?


总结:合资品牌的SUV有一些优秀选项,品质可以与哈弗F7X一较高下或领先,但价格至少要在20万左右起步。与其同级的合资SUV还没有同品质的产品,日系车尤其找不到,逍客的真实价值高于10万也就不算合理了;合资车的品牌溢价很夸张,然而日系品牌有什么价值可言呢。

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