买车记丰田汉兰达2.0T四驱豪华版指导价29.98万元，目前应该没有优惠，全款落地价在33.4万元附近，如果对四驱不是那么刚需的话，我认为完全可以考虑相同价格的两驱尊贵版，因为就性价比而言，比四驱豪华要更实用一些，毕竟四驱系统利用率并不高，而且适时四驱应对能力也不要抱太大期望值。
汉兰达的优势在于极其可靠的动力总成、宽敞的内部空间、极低的故障率和极高的保值率，但配置寒酸是个硬伤，关键丰田仗着汉兰达如此高的销量也不准备在配置上下功夫了。2.0T+6AT的组合，最大功率162kw（220ps），峰值扭矩350nm，最大扭矩转速1800-4000 转，零百加速不要奢望12秒以上，百公里耗油也得10L往上的水平，好在发动机、变速箱极其可靠，使用起来很省心。
底盘方面，前麦弗逊+E型多连杆独立悬架，再加上适时四驱和中央差速器锁止功能，应付一般难度的崎岖道路还是完全有信心的，但不要苛求苛刻的路况，毕竟是适时四驱，而如果平时极少使用四驱，那么两驱完全可以满足通过性需求。汉兰达底盘调校偏向舒适性，因为动力表现比较慵懒，基本上谈不上操控和运动基因，开起来稳健、舒服就够了。
配置方面，四驱豪华配备了前后10个安全气囊、车道偏离预警、前后雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等安全功能，相比两驱尊贵多了陡坡缓降。
其他方面，配备了全景天窗、无钥匙启动进入、真皮多功能方向盘、4.2英寸彩色仪表盘、真皮座椅带前排电动调节、加热以及后排前后、靠背调节功能，6.1英寸触控屏（功能单一）、外后视镜电动调节、折叠、自动空调、后排独立空调等功能，而两驱尊贵额外增加了电动记忆后备箱、尾门玻璃独立开启、10英寸触控屏（导航、路况信息显示、支持Carplay）等功能。
从用车体验来说，四驱豪华日常驾驶跟两驱没有什么区别，四驱系统可以自动调整驱动模式，通过性略微好于两驱；驾驶感受来说，汉兰达属于特别稳健的那一类，不要奢求他给你什么激情，稳稳当当、不紧不慢就是他的风格；内饰做工一流，小毛病极少出现，乘坐感受很出色，唯独就是配置水平远不及同级的福特锐界、别克昂科旗等，关键太好卖了，买他的根本不在乎配置。
