大众Polo 1.5L自动安驾版落地价到底多少钱？真实购车人告诉你！

说起我那辆小Polo，1.5L自动安驾版，最近总有人问，“嘿，哥们儿/姐们儿，你那车全办下来到底花了多少钱啊？” 每次被问到，我都得捋一捋思绪，因为这玩意儿真不是一个死数，里头的弯弯绕绕，嘿，比你想的可能要多一点点。

首先得说，我当时为啥就看上这Polo了？说实话，也没啥特别高大上的理由。就是图它个省心、好开、不折腾。每天就是市区通勤，偶尔周末去周边逛逛，家里也没矿，所以那种又大又费油的SUV直接pass。小车嘛，停车方便，堵车也不心疼。大众这牌子，怎么说呢，国人心里总归是有点儿分量，虽然各种小毛病吧，但架不住保有量大，修起来方便，二手也保值点儿。

然后就瞄上了Polo。为啥是1.5L？动力够用啊！不是飙车党，这自然吸气小排量，平顺，省油，市区里窜来窜去一点不费劲。自动挡那必须的，谁受得了北京早晚高峰的离合器啊！至于“安驾版”，听着名字就觉得挺靠谱，虽然我知道它不像更贵的车那样有一堆高科技辅助驾驶，但比起最低配，多点儿安全配置总是好的，心里踏实嘛。

好了，重头戏来了——钱！到底多少钱？我跟你讲，这事儿得从我走进4S店那天说起。

那是一个风和日丽（或者风和不丽，记不清了）的下午，我溜达进了离家最近的那家上汽大众。展厅里摆着几辆Polo，颜色都挺活泼的。我直接奔着1.5L自动安驾版去了。找了个销售小伙儿，看着挺年轻的，态度倒挺热情。

“哥，看Polo啊？这款安驾版卖得可好了！” 他上来就给我介绍配置，什么自动大灯啊，倒车影像啊，侧气囊啊（这个我挺看重），还有那个中控大屏啥的。听着感觉还行。

然后我就直奔主题了，“小伙子，这款车，现在什么价啊？”

他眼睛一亮，就开始了他的表演：“哥，这车官方指导价是…（我记不太清具体数字了，大概在9万多到10万出头这个区间，比如9.99万或者10.29万之类的），现在呢，店里有个活动，能给到您一部分优惠……”

听着他巴拉巴拉说了一堆，我心里清楚，这都是套路。我说：“别说那些虚的，你就告诉我，全下来，我把车开走，得掏多少钱？” 这就是大家常说的“落地价”。

这个落地价，可不是简单的指导价减去优惠。它包括好几大块：

1. 裸车价： 这个是基础，就是在指导价的基础上砍下来的那个价格。我的经验是，Polo这车，优惠幅度不是特别大，毕竟定位在那儿，销量也还可以。当时我跑了两三家店，问到的裸车优惠大概在小几千块，比如3000到5000这样子。最终我谈下来的裸车价，大概比指导价低了 四千块钱 左右。别小看这几千，都是血汗钱啊！

2. 购置税： 这个是国家收的，跟裸车价挂钩。算法大概是裸车价除以1.13（增值税税率），再乘以10%。这个钱，基本没得商量，固定死的。比如你裸车价谈到了9.5万，那购置税差不多就是9.5万 / 1.13 * 0.1 ≈ 8407元。这是一笔不小的开销。

3. 保险： 这个是大头之一，而且不同保险公司、不同险种、不同保额，价格差异很大。新车第一年，4S店一般会推荐你买全险或者比较全的险种，包括交强险（国家强制，固定价格，小几百块），车船税（也固定，跟排量有关，1.5L也不贵），然后就是商业险（车损险、三者险、不计免赔等等）。我当时为了省心，听了销售的建议，买了个相对全的险种组合，第一年的保费大概在 四千多到五千块 左右。这块也是可以自己去外面找保险公司谈的，可能会便宜一些，但我懒得折腾了。

4. 上牌费： 这个钱不多，自己去车管所办也就一两百块。但4S店一般会让你交一个所谓的“上牌服务费”或者“代办费”，我当时交了 500块 。我知道这个钱有点冤，但为了省事，忍了。有些厉害的哥们儿能把这个谈掉，或者只交个象征性的费用。

5. 其他杂费： 有时候4S店还会收一些莫名其妙的费用，比如出库费、PDI检测费什么的。我的建议是，能不交就不交，能砍掉就砍掉。我当时好像没交这些，或者包含在别的费用里了没单独列出来。但是，有些店会强制搭售一些装潢礼包什么的，比如贴膜、脚垫、行车记录仪。这些东西4S店报价都挺高的，但你往往能跟销售谈，让他送给你。我当时就让销售送了全车贴膜、一套脚垫、一个原厂行车记录仪。这些如果自己去外面买，也得花个小几千块呢，所以能要就尽量要。

好了，把这些七七八八的加起来，就是我的落地价了。

我的计算是这样的（以当时我谈下的实际数字为例）：* 指导价：假设是9.99万* 裸车优惠：-4000元*最终裸车价：约9.59万

• 购置税：约9.59万 / 1.13 * 0.1 ≈ 8486元 （四舍五入一下）
• 保险：约5000元
• 上牌费：500元

• 其他杂费：0元 （或者包含在裸车优惠里了，没单独列）

• 落地总价：95900 + 8486 + 5000 + 500 = 109886元

所以，我的那辆大众Polo 1.5L自动安驾版，最终全办下来，差不多花了11万块钱左右。

当然，这个价格不是死的。它会受到很多因素影响：

• 地区差异： 不同城市的优惠政策不一样，可能一线城市竞争激烈优惠大，也可能因为销量好优惠少。
• 购车时间： 年底冲量、淡季、新款上市前，优惠可能大一些。
• 谈判能力： 这个太重要了！会砍价的人，能省不少钱。多跑几家店对比，找到低价的那个，再去其他店压价，等等。
• 金融方案： 如果你贷款买车，可能会有利息或者手续费。有的店会说贷款有更多优惠，但你要算算利息和手续费加起来是不是真的划算。我当时是全款买的，所以没涉及这块。
• 保险选择： 如果你对保险要求不高，或者自己出去买，保费能省个一两千。
• 店内强制消费： 遇到强行搭售、强制贷款、强制店内上牌的店，价格肯定会高。尽量避开这样的店。

所以，如果你现在去问Polo 1.5L自动安驾版多少钱，销售给你的指导价是固定的，但落地价会因为上述因素在你谈的基础上波动。我的11万左右，只是一个参考。你可能能谈到比我更低，也可能因为地区或者时间原因，要比我高一些。

总的来说，我觉得这个价位买一辆大众Polo自动安驾版，对于我这样的用车需求来说，是可以接受的。它可能不是同级别空间最大的，内饰也不是最豪华的，动力也不是最强劲的。但它开起来确实挺顺手的，小毛病不多（目前为止），停车太方便了！特别是在市区里，那种游刃有余的感觉，真不是大车能给的。加上“安驾版”多的一些配置，感觉日常驾驶更从容一点。

当然了，买车这事儿见仁见智。有人可能觉得花11万买个Polo不值，都能买到尺寸更大的国产SUV了。这没错，每个人的需求和价值观不一样嘛。对我来说，小巧、省心、大众品牌、够用的配置，这些加起来，11万这个价格，我当时是觉得OK的。

如果你也在看这款车，我的建议是：

1. 确定自己是不是真的喜欢Polo，以及这款安驾版的配置是不是你需要的。
2. 多跑几家4S店，探探不同店的优惠底线。
3. 搞清楚落地价包含哪些费用，每一项都问清楚。
4. 购置税和保险是大头，特别是保险，可以自己提前了解一下外面的报价，做到心中有数。
5. 砍价要有耐心，但也别死磕，差不多就行了。毕竟买车也是为了开心嘛。

希望我的这点儿经验能帮到你！这车开到现在，感觉挺好，小Polo陪我在城市里晃荡，虽然不是啥豪车，但它是我的小座驾，挺知足的。价格嘛，最终能让你心里舒服就行！