买车记并不能说国内买车的人看不上韩国的品牌车型，而是相对来说国内存在太多合资品牌可能选择了，现在合资相对价格都已经比较便宜，买车也会有更多选择，比如国内消费者都喜欢的大众汽车。
这里讲一个真实案例，有一次我们一帮人出去玩，有朋友聊起了车子，然后有人问他你开什么车，朋友答道大众迈腾，有几个朋友说那一定很贵吧。这剧情是不是很搞笑，在这个时代，价格那么透明的时代里，却还有以为大众很贵，你不要否认，不信的话你可以到处问问，结果肯定出乎你的意料。
大众旗下有贵的车型，但是也有便宜的车型，像宝来，桑塔纳，德原朗，不也是10万级别吗？国产车都有这个价格的啦，所以说大众没有说的那么高级。但是为什么很多人就是觉得大众好呢？这其中与大众进入国内的方式有关，第一国内的怀旧情怀，90年代卖20多万的大众捷达，一下子就提高了大众在人们心目中的形象，那会买的起车的人绝对都是富豪级别的，他们都买大众，当时100多万的销量，街上跑的都是大众，这等于是一个大众无形的广告，告诉国人我就是高级的存在，看看大众的车型设计，不由得感叹大众很懂中国人的喜好。
再后来有了皇冠，凯美瑞，雅阁这些车型的投入，那个时代能开的起这些车的都不是一般人啊，日系车主要的是口碑载道，这些富有特点的海外车企都在国内生根发芽开花，变成了国人特有的喜爱。
而反观韩系车，除了伊兰特充当了部分地区的出租车之外，你仔细想想没有什么特殊的情怀和出色的口碑吧？的确如此，韩系车在国内没有多少槽点，耐用性也不错，但是没有什么特点，容易被人遗忘，这就是最大的缺点。
韩系车最风光的时刻，应该是在2014年，韩国品牌在国内占有率达到9%，巅峰时期差不多达到了10%，这就是最高光的时刻了，仔细观察你会发现那会韩国的科技比较先进一点，相对于国产车韩系车的配置更高，外观更好看，价格又相对于其他合资比较便宜，凭着这个优势，销量吊打国产车，又能与其他合资品牌抗衡。
但是随着如今国产车的崛起与科技的进步，韩系车的市场在国内占有率只有4%，最低的时候甚至跌破3%，对于国内消费者不倾向购买韩系车的原因大多数原因不外乎是:
- 韩系车在国内没有文化沉淀。
- 韩系车的配置和价格优势已经被国产所替代。
- 韩系车在国内的口碑一般，没有突出的亮点。
- 韩系车的设计理念在国内水土不服，导致销量低下。
韩系车销量在国内市场节节败退，并不是没有原因的，韩系车海外版本的车型与国内量产的车型，有明显区别对待，在三大件和用料上都是属于减配量产，所以说一个品牌光有价格和外观设计的优势，在国内市场是远远不够的，重要的是要有文化沉淀和消费者口碑，销量不好，不是一句国人不懂车就可以描述的。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
