买车记丰田汉兰达定位于一款中型SUV，是丰田倾力打造的中型SUV霸主，18款虽已上市两年之久，但仍不影响它的销量及市场地位，不但终端无任何优惠，而且有的地方还需加价购买，凭借着较大的空间、较高的保值率以及各项均衡表现，几乎没有任何一款车型可与它匹敌。据不完全统计2020年7月份就累计销量8555辆，在同级别中具有较强的市场竞争力。
价格方面，2018款2.0T两驱精英版5座，官方指导价23.98万，无任何优惠，终端裸车价23.98万，分期购车按首付30%，贷款36期，贷款利率4.75%计算，首付金额71940元，贷款金额167860元，全部落地再加上购置税21221元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险7428元，服务费3000元，首付款共合计105519元，每期月供5012元，贷款购车总价合计285951元，比全款多花费15572元左右。
外观上虽然与目前主流车型相比相对落后，但稳重大气的车身十分耐看，符合大多数消费者对中型SUV的审美需求，硕大的中网格栅与两侧大灯紧密相连，辅以镀铬饰条进行点缀，强化视觉张力的同时又显得十分时尚。内饰上整体以简单大方的家居风格为主，黑色软质材料覆盖的中控台采用大量镀铬饰条点缀，给中庸的内饰增添了不少活力，尺寸较小的中控显示屏与28万的身价格格不入，两侧集成了传统按键功能，这样的设计仅限于实用。
在配置方面也缺少众多实用性功能，例如缺少前后驻车雷达、倒车影像、天窗、无钥匙进入、座椅加热、手机互联等，并且方向盘为塑料的、脚刹、卤素光源、6.1英寸中控屏、织物座椅等，对于高达28万的车型来说，这样的配置在同级别中完全没有任何优势。动力上采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，与之匹配挡手自一体变速箱，百公里综合油耗8.2L左右，在动力方面还算中规中矩，不是特别强劲也不是也别弱，好在这套动力总成匹配的足够灵敏，当你给油时能够很快的明白你的意图，做出快速的升降档，并且十分平顺，并且不会出现涡轮带来的那种强烈的顿挫感。
总结：对于18款身处末期的汉兰达来说，与同级别主流车型相比无论是配置还是用料都相对落后，虽然是低配版本，但与它较高的身价也格格不入，连几万块车型都能配齐的配置它却没有，并目前不少地方还加价才能购买。就连这样还是有不少消费者对它十分喜爱，无非就是空间大、保值率高、发动机皮实耐用、稳定可靠等因素，优秀的地方确实没有任何一款车型能够匹敌，差的地方确实太差，当然这也是仁者见仁智者见智，对于这样一款高价格的低配车型来说，我并不建议购买，但对于汉兰达情有独钟，又不在乎它的配置及缺点时，那汉兰达确实没的说。
