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新宝骏rc6 捷达vs5和秦Pro相比该选哪个

对于普通工薪阶层来说辛辛苦苦攒钱下来买一台称心如意的车是很不容易的,各方面都要考虑周全才是最重要的,安全、价格、油耗、故障率、舒适度、动力等都需要考虑的很清楚,不能盲目选择过后自己又后悔,花了自己辛苦攒下的血汗钱却有那么一丝遗憾。

根据您给出的这三台车型选择,两台国产车型,一台合资车型,如果要考虑到综合的性价比,我建议还是选择捷达VS5吧!毕竟拥有大众撑腰,动力、油耗、价格、故障率等都相当不错,宝骏rc6与比亚迪秦Pro这两款车型也是挺不错的,但对于国人来说,我相信有百分之五十的能买合资肯定不太愿意买自主吧!但如果是别的合资品牌与以上两款自主品牌相比我肯定建议选择自主,无赖我也感觉这台捷达VS5实力太强了。建议您选择VS5了,我还是要把我为什么要建议选择它的原因和您分享下吧!

捷达VS5它来自大众全新子品牌,品牌定位于低端车型,车型定位于紧凑型SUV,大众要成立它的原因也很明白,这里面我们自主品牌实力太强大了,在十万左右完全碾压合资,故大众要以它以为的性价比来与之抗衡。外观上它采用全新独立的设计语言,看起来时尚美观,并没有中庸的视觉感,从车身侧面与尾部不看车标的情况下,它仿佛就是一台大众途岳。

内上采用侧向驾驶员的中控台设计,整体视觉感与大众出入不是很大,平直的中控台使用大面积硬塑料包裹,好在有一些精心刻画,视觉上并没有表现的很廉价,中控屏配备一款8英寸的大屏,营造的科技感还是不错的。座椅包裹性与支撑性良好,填充物也饱满,由于车身拥有4419mm的长度,给车内带来了更大的空间,作为30岁左右的消费者来说,一家人乘坐空间完全足够,并且十分宽裕。

动力上搭载1.4T涡轮发动机,匹配5挡手动与6AT变速箱,拥有150匹马力,这台动力系统要知道,用在大众身上可是15万以上才有的配置,爱信第三代变速箱更值得消费者信奈,可靠性更高。油耗上百公里6.5L左右,对于一台1.3吨的体重来说油耗还是十分满意的,很多轿车也才6.5L左右的油耗,况且这是一台SUV。

在配置上更是毫不吝啬,前后独立悬架配置,乘坐更舒适,道路极端的情况下过滤的更好,多气囊配置,可为安全提供最有利的保障,疲劳驾驶提示、并且在高配车型上还有主动安全系统、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、大尺寸液晶屏、LED灯源等,这些配置均是大众十万左右车型不能享受到的,而在这台不足十万的车型上统统配齐。

总结:大众国人都知道,皮实耐用省油而且故障率相对较低,它此款车型匹配的6AT变速箱,为它日后的平顺性增加了更高的可信度,这也是我要给您推荐的原因之一。

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