北京现代途胜定位于一款紧凑型SUV，是现代旗下最有代表性的一款常青树车型，凭借着时尚大气的外观、领先同级别的配置以及较高的综合表现，赢得不少消费者的认可，随着近年来韩系品牌的陨落，这几年在国内的热度并不高，经全新换代后也没能得到良好的效应，就综合性价比而言全新途胜还不错。

外观方面现代途胜继承着家族式高颜值的设计风格，运用多线条与装饰勾勒出硬朗犀利的造型，六边形中网格栅采用镀铬装饰，与两侧凌厉的大灯组相依相辅，凹陷的雾灯区造型更为夸张，精致、犀利、具有强烈的视觉冲击力，侧面上优雅大气的腰线舒展流畅，前低后高的造型作以俯冲姿态，不规则的造型的新颖，营造出不错的运动感。尾部上圆润饱满，贯穿式的尾灯点亮之后极具辨识度，双边单出的排气布局无形中增添了一丝运动感。内饰上依旧秉承着简约、科技、家居的设计风格，整体造型与外观形成呼应效果，做工及用料在同级别中还算层上层，运用大面积软质材料覆盖，辅以缝线及镀铬饰条点缀，营造出不错的档次与质感，悬浮式显示屏大方得体，画质清晰细腻，功能布局简洁明了，并保留了较多的物理按键，操作方便实用性高。

动力上搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大扭矩265牛米，与之匹配一台7挡干式双离合变速箱，百公里综合油耗在6.8L左右，这套动力总成在现代多款车型上都有所运用，并且得到的市场反馈还算不错，油门线性轻盈，变速箱与发动机匹配默契，一脚油门下去，变速箱会很聪明的意识到你的用意，伴随着车头的抬起以及发动机线性低沉的声音，便给你强烈的回应，无论是铺装道路还是山路驾驶起来都游刃有余。底盘上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校偏向舒适性为主，稳重扎实并没有松散感，对于转向侧倾支撑性控制的也还不错，并且对于路面颠簸及减速带应对的也比较从容，并没有那种比较颠的弹跳感，但应对较差路况时相比同级别其它车型还是有待提升。

总结：各地有着不同的优惠，产生的落地价也有或多或少的差异性，落地价在17万左右基本差不多。对于全新途胜作为家用车来讲还是比较适合的，空间方面在同级别车型中表现优异，一向以科技配置取胜的现代当然不会吝啬，动力方面完全够用，并且还比较省油，后期养护费用较低，随着较大的优惠力度下，在同级别中性价比尤为突出。缺点是每台车的短板之处，新车异味大、减震偏硬、胎噪风噪较大等。