买车记代步车首先我们要考虑到性价比与经济实用性，唯有这两样才是对消费者最有利的，别克这个品牌在国内也一直深的消费者喜爱，从凯越那一代产品开始就为别克良好的口碑打下坚实的基础。
全新别克昂科拉这款车型自上市以来也收到了不少消费者的追捧，也在它身上看到了别克全新的面貌，以及对未来车型的设计方向更加清晰的展现，和对运动与科技的的全新诠释。下面请追寻我的脚步来看看全新昂科拉表现到底怎么样吧！
外观上：全新昂科拉采用别克全新设计语言，告别了老款的“瀑布式”前脸进气格栅设计，改成了横条式形状，精致感直线上升，中网上飞翼式的标志镀铬条更加粗壮，与左右两侧大灯融为一体，在视觉效果上拉伸了整体的宽度，同时显得更加霸气。下方保险杠区域做了凹槽镂空设计，在高速行驶时有利于减少空气阻力，同时降低油耗，这也体现了别克在节能减排上非常的用心。
车身侧面：拥有4295*1798*1607mm的车身尺寸，2570mm的车身轴距，尺寸上属于中规中矩吧！没有太大的特点，唯有在设计上，丢掉了老款车型的中庸且有显得笨重的风格，新款全新设计后变得像一台城市小钢炮，车身整体姿态呈低趴感，典型的一款城市轿跑式SUV，另外车顶与A柱都进行了熏黑处理，整体表现得更加运动。
内饰上：整体营造出了一股豪华感，拥有多种配色搭配，显示出来不同的风格，三幅式多多功能方向盘握感舒适，悬浮式中控屏幕中集成多功能科技感十足，2570mm的车身轴距，为车内乘客带来了更大的空间，饱和的座椅软硬适中，包裹性与支撑性都非常不错，后排中央地板基本全平，但无中央头枕，这一点对于后排乘客不太友好。
配置上全系标配5气囊，安全性得到不少提升，在高配版本中还搭载了智能预警系统及主动安全配置，为安全驾驶增加了不少实用功能，除此之外还拥有倒车影像，当然这放在国产车型里那就属于一个不起眼的配置了，全景天窗符合国人需求，全系LED灯光配置等。
动力上搭载别克1.0T与1.3T三缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱与CVT无极变速箱，前者拥有125匹马力，后者拥有165匹马力，小三缸却能榨出大动力，相对于同级别车型来说，动力表现十分优秀，这也充分说明在调校上别克做的还是不错的，至于三缸的抖动与不平顺这是所有三缸的缺点，但不能说明它不行，控制得当不比四缸差，当然这也是往后的一个动力趋势。在油耗方面，百公里综合油耗6L左右，对于这样一台小型SUV来说表现得非常不错。
总结：2020款别克昂科拉从以上分析是值得购买的，不论是品牌度还是在用料上都是非常不错的，并且拥有不错的口碑支撑，相信选择它肯定没错，希望以上分析能帮助到您！
