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推荐落地价40-50万车内静音最好的SUV

40-50这个价位的SUV国内基本被X3,GLC以及Q5占领,Q5低配裸车才30万出头,性价比最高,目前GLC跟X3都是中期小幅度改款车型,降价力度有限,三台车的NVH数值也基本保值在同一水平线上,浮动在2-3之间,感官微乎其微

相比较,如果购车真的很在意隔音降噪的表现,建议选择一些二线豪华品牌,比如美系车或者法系以及日系的高端豪华品牌,例如讴歌雷克萨斯等要好很多,简单推荐三款车,凯迪拉克XT5,林肯航海家以及雷克萨斯NX

首先是林肯航海家,这款车建议有需求了试驾感受会明显,前后双层隔音玻璃,车内音响还带有主动降噪功能,外观上,现款林肯相比老款的改变是巨大的,外观更加精致简约,内饰设计风格也更加现代化,游艇式的豪华座舱品质感不错,但目前依然还以纯进口的方式引进国内,售价略高,动力采用2.0T配8AT的经典组合,最大功率165,峰值扭矩368,尺寸为4849,1936,1681,轴距达到2849,基础配置丰富,乘坐感受也很扎实,绝对可以考虑

第二款XT5应该是老常客了,跟多数美系车一样降价力度很大,XT5在凯迪拉克的SUV中算的上相对保值的了,40多万基本可以上顶配,该有的配置都有,匹配9AT变速箱,最大功率174,峰值扭矩350,尺寸为4813,1903,1682,轴距达到2857,别问我为什么不推荐更大尺寸的XT6,开过三百多公里,感受一般,车内的氛围也没有什么提升,尺寸太大跟开船一样,而且XT6那么大的车全系还标配2.0的发动机多少感觉有点不厚道,高速行车质感以及隔音也不如XT5,XT5在40万档驾驶体验虽然不算很强的,但动力输出还算线性,美系车的涡轮机不会像德系车那样前段调的数据老高,属于耐力性选手,内饰设计虽然还不如别克,但做工尚可,大面积皮质材料包裹,填充物也很柔软

最后是NX,这个外观能接受的用户可能不多,如果日系粉的话也可以考虑讴歌跟英菲尼迪的中型SUV,雷车的动力偏弱,自吸发动机配合CVT变速箱以及日系车相对偏软的悬挂调教,别指望它能给你带来什么驾驶激情,混动版本的2.5L自吸发动机配电动机,发动机可以提供最大145的功率,峰值扭矩210,电机额外提供105千瓦,270牛米,即便这样,驾驶感受也一般,但乘坐舒适度以及车内的NVH控制很好,毕竟买雷车的也没几个在意驾驶感受的,舒服最重要。

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