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5-6万选大众还是宝骏 哪个好开质量好

5~6万这个价位选宝骏还是选大众,先看看这价位二款品牌都有哪些车。

宝骏这边,5~6万的区间有以下这么几款车:

  • 宝骏310,小型轿车,售价3.68~6.08万。拥有1.2L,1.5L动力可选,搭配手动/自动变速箱。
  • 宝骏E100,纯电动微型车,售价4.98~5.98万。拥有28度电的锂电池,支持最大305km续航。

  • 宝骏510,小型SUV,售价区间为5.08~8.08万,1.5L 105马力自然吸气发动机+6速手动变速箱。
  • 宝骏730,MPV车型。售价区间6.08~10.88万,1.5L 112马力自然吸气发动机+5速手动变速箱。
  • 宝骏360,MPV车型,售价区间5.68~8.08万,1.5L 99马力自然吸气发动机+6速手动变速箱。

  • 宝骏E200,纯电动微型车,售价区间5.48~6.48万。拥有28度锂电池,最大续航305KM。

大众这边,在5~6万的价位是没有新车的,一辆都没有。不像韩国现代和悦达起亚,在5~6万级别还有瑞纳这种小型车。

大众最便宜的新车桑塔纳,售价8.69~11.59万。

POLO,售价9.99~12.39万。

所以,在5~6万这个价格区间将宝骏和大众做对比,完全没有可比性!大众连车都没有,怎么比?

除非你买二手大众。

作为宝骏车主,建议你在5~6万这个价位,选宝骏就好了,大众预算够不上的。主要是宝骏也不差。

作为宝骏车主,开着一台早已经停产的宝骏560,却还是建议买宝骏。

宝骏名义上,还算是合资车,不然你看看尾标–上汽通用五菱就知道了。

有通用和五菱背书,好处是非常多的。其中通用作为美国品牌,旗下的别克,凯迪拉克,雪佛兰都是实力较强的合资品牌。在我国以市场换技术引进合资品牌后,国产品牌还是能学到很多东西,偶尔打打秋风的。

比如东风风神AX7,用的就是东风本田CRV的老款底盘加法系标志,东风雪铁龙的同款1.6T发动机。

而五菱最大的特点就是皮实耐用,走量大,比如五菱宏光系列累积销量已经超过400万辆。

宝骏作为五菱的子品牌,背靠五菱的好处非常多。首先是五菱和宝骏的配件大部分是通用的,成本优势明显,同价位可以采购到更高质量的零配件。

然后便是多车型共平台,比如宝骏560跟宝骏730为不同车型,轴距居然都是2750mm。好处便是成熟可靠,零部件通用,维修和保养的成本更低一些。

最后自然是五菱出色的成本控制力了,在同价位性价比最强,没有之一。

我这台宝骏560,于2016年9月上牌,现在已经四年多了。目前大故障没有,比如发动机,变速箱这方面的。

小故障有二个,第一个是倒车摄像头密封不严进水起雾,在保修期免费换了一个。第二个是中控锁失灵,目前还没有换,咨询过,工时加配件费320元。

油耗一般,快速路可以做到五毛一公里,市区拥堵路段0.5~0.9不等,高速路可以做到0.4元/km。

如果想在5~6万的区间选车,宝骏绝对比大众更好开,质量更好。除了大众在这个价位没有新车外,主要在于宝骏一直在深耕6~10万的低端市场。主场作战,自然占有更大的优势。

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