买车记5～6万这个价位选宝骏还是选大众，先看看这价位二款品牌都有哪些车。
宝骏这边，5～6万的区间有以下这么几款车：
- 宝骏310，小型轿车，售价3.68～6.08万。拥有1.2L，1.5L动力可选，搭配手动/自动变速箱。
- 宝骏E100，纯电动微型车，售价4.98～5.98万。拥有28度电的锂电池，支持最大305km续航。
- 宝骏510，小型SUV，售价区间为5.08～8.08万，1.5L 105马力自然吸气发动机+6速手动变速箱。
- 宝骏730，MPV车型。售价区间6.08～10.88万，1.5L 112马力自然吸气发动机+5速手动变速箱。
- 宝骏360，MPV车型，售价区间5.68～8.08万，1.5L 99马力自然吸气发动机+6速手动变速箱。
- 宝骏E200，纯电动微型车，售价区间5.48～6.48万。拥有28度锂电池，最大续航305KM。
大众这边，在5～6万的价位是没有新车的，一辆都没有。不像韩国现代和悦达起亚，在5～6万级别还有瑞纳这种小型车。
大众最便宜的新车桑塔纳，售价8.69～11.59万。
POLO，售价9.99～12.39万。
所以，在5～6万这个价格区间将宝骏和大众做对比，完全没有可比性！大众连车都没有，怎么比？
除非你买二手大众。
作为宝骏车主，建议你在5～6万这个价位，选宝骏就好了，大众预算够不上的。主要是宝骏也不差。
作为宝骏车主，开着一台早已经停产的宝骏560，却还是建议买宝骏。
宝骏名义上，还算是合资车，不然你看看尾标–上汽通用五菱就知道了。
有通用和五菱背书，好处是非常多的。其中通用作为美国品牌，旗下的别克，凯迪拉克，雪佛兰都是实力较强的合资品牌。在我国以市场换技术引进合资品牌后，国产品牌还是能学到很多东西，偶尔打打秋风的。
比如东风风神AX7，用的就是东风本田CRV的老款底盘加法系标志，东风雪铁龙的同款1.6T发动机。
而五菱最大的特点就是皮实耐用，走量大，比如五菱宏光系列累积销量已经超过400万辆。
宝骏作为五菱的子品牌，背靠五菱的好处非常多。首先是五菱和宝骏的配件大部分是通用的，成本优势明显，同价位可以采购到更高质量的零配件。
然后便是多车型共平台，比如宝骏560跟宝骏730为不同车型，轴距居然都是2750mm。好处便是成熟可靠，零部件通用，维修和保养的成本更低一些。
最后自然是五菱出色的成本控制力了，在同价位性价比最强，没有之一。
我这台宝骏560，于2016年9月上牌，现在已经四年多了。目前大故障没有，比如发动机，变速箱这方面的。
小故障有二个，第一个是倒车摄像头密封不严进水起雾，在保修期免费换了一个。第二个是中控锁失灵，目前还没有换，咨询过，工时加配件费320元。
油耗一般，快速路可以做到五毛一公里，市区拥堵路段0.5～0.9不等，高速路可以做到0.4元/km。
如果想在5～6万的区间选车，宝骏绝对比大众更好开，质量更好。除了大众在这个价位没有新车外，主要在于宝骏一直在深耕6～10万的低端市场。主场作战，自然占有更大的优势。
