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凯迪拉克ct6和宝马5系哪个好

曾经对标奔驰S级,宝马7系,奥迪A8的凯迪拉克旗舰轿车CT6如今都沦落到跟宝马五系比了,实在可悲,但CT6整体很多卖点确实不如德系车,老美的美式豪华我也get不到,如今其推出的新车都宣称什么新美式豪华感觉氛围营造还不如别克

大多凯迪车型全黑的内饰就让人感觉很压抑,跟奥迪一样,而且很多设计都极力偏向于年轻消费市场,实在捉摸不透,现在年轻人都这么有钱了?车界流传一句话,凯迪拉克车主喜欢去会所做大保健,宝马车主喜欢什么你们自行意会,反正凯迪这话印象深刻,说的也不假,定位上,虽然两者都是中大型豪华车,但CT6的整体尺寸要大了一圈,尤其是车身长度,但除了性价比,凯迪的大部分车型实在是找不到太突出的卖点了

这里以两者的最低配的车型距离,外观上,CT6给我的感觉足够漂亮霸气,全新的泪眼大灯更加精致,熏黑的蜂窝盾形中网增添了一些年轻运动感,侧面线条十分舒展,大尺寸的多幅轮毂,看起来格调满满,前悬长,后悬同样长,尾部还是经典的凯迪钻石切割设计,辨识度极高,整车的观感要比5系显得更加的优雅,低趴,实际尺寸也不输五系,为5223,1879,1492,轴距达到3109,动力采用2.0T涡轮发动机,匹配10AT手自一体变速箱,最大功率174,峰值扭矩350,这个动力数据已经说烂的,话说通用真的不太会营销,同款发动机动力数据一点都不该,自家中端品牌别克,福特部分车型也都用了同款发动机,这操作,还有动力卖点吗,学学日系跟德系车吧

再说下全系的5系,整体外观较上代精致,没有新7系上的大鼻孔设计,横向扩大了一点尺寸,但不影响美感,全新的刀锋型大灯立体感十足,尾部熏黑的浮雕灯组运动感强烈,加持M运动套件会让消费者的品牌代入感更强,侧面腰线上扬,跟CT6完全不是一种风格,一条横贯门拉手的腰线是点睛之作,还有经典的后门上的霍夫迈斯特拐角,整车尺寸除了长度不如CT6,其余也不差,分别为5106,1868,1500,轴距达到3105,动力上,低配的525动力也是2.0T低功率的,自然比不了通用的直男行为,发动机最大功率135,峰值扭矩290,差距不小,实际加速感知也慢了一秒左右,不过宝马的用户也不在乎这些,毕竟买宝马谁买低配低功率的呢

来到内饰我不想发表意见了,前文已经大致说过个人看法,凯迪大部分车型,内饰一片乌漆麻黑,即便用料在厚道,这种一致色普通消费者也感知不出来啊,夏天看到这个内饰心理都发慌,不过配置还算给力,虽然低配没有电动后备厢,倒车影像,但全车都是双层隔音玻璃,全液晶仪表,天窗,前后雷达,定速巡航,全车无钥匙进入,启动,电动座椅,前排电动座椅,主动闭合式进气格栅,全车8个BOSE的音箱还带主动降噪等使用功能还是有的

最后说下新5系,没有采用三系那样的极简内饰,保留了大面积物理按键区,应该是为了进行区分,换上了全液晶仪表以及大尺寸的中控也是为了顺应消费者,相比于内饰,个人更喜欢宝马的拼色设计,棕色内饰很有高档手提包的感觉,你们感觉呢,CT6跟5系卖点不一样,喜欢哪个买哪个,性价比毫无疑问是CT6,配置更高,动力更好,颜值空间也不赖,再细说我怕招喷,你们自己意会,个人看法,不喜勿喷,希望对你有帮助

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