买车记北京现代伊兰特是国内为数不多打过三代同堂这手牌的车型，从伊兰特到悦动，领动。从畅销的街车到满街跑的北京出租，这么多年的时间过去了，伊兰特看起来确实少了点创新，也就慢慢地退出了我们的视野，直到领动的到来。但是有的人却说了，领动和悦动都只是换汤不换药，这让现代不免显得有理说不清。不过，随着全新伊兰特N Line的推出，我想现代这次着实可以扬眉吐气一把，伊兰特这款车总算能成功地吸引我们的眼球。
伊兰特 N Line其实就是现代在今年三月推出车型——全新伊兰特的运动版本。可能很多人并不熟悉，现代在前两年也发布了自己的运动性能车品牌——N系列，其地位类似于宝马的M和奔驰的AMG，目前N系列有两款车型i30N和飞思N，主要销售市场在欧洲，而今天的N Line则是继承了N的外观，动力还是民用车的水准，我说奥迪的S Line你就懂了。
第一次看到伊兰特 N Line时，倒并没有觉得很突兀，因为之前的10代索纳塔已经让我适应了现在这一套新的设计语言。
前脸设计极具运动感
大面积蜂窝状的前进气格栅占据了前脸80%的面积，左右的黑色进气口和不规则形状大灯看起来满满的运动风，较之于10代索纳塔上那一套被人诟病的“鲇鱼”式的设计风格，伊兰特 N Line看起来更加符合这个时代人们对于运动的审美需求，全然不会觉得哪里突兀。
车身侧面两条交织的腰线给人很强的新鲜感，有点兰博基尼的味道。车尾贯穿的尾灯比较细长，而且造型锋利，夜间点亮时的效果也十分出众。尾灯下方大面积和黑色部分看起来也是十分的具有运动感，溜背的车身造型设计也是年轻人特别喜欢的设计元素之一。
N Line车型有18英寸的合金轮毂和随处可见的“N Line”徽章给我们N Line车型的消费者归属感，这个级别的车型做到这点实属不易。
动力充沛，加速轻快
伊兰特 N Line搭载的是1.6 TGDI发动机，最大功率148KW，匹配7速双离合变速箱，在城市里穿梭还是游刃有余的。此外，更大的刹车盘尺寸和多连杆的后悬挂，让伊兰特 N Line驾驶质感也一点不像传统的A级家用车，特点就是驾驶质感更高级，路面反馈的信息也更多。
内饰大连屏，有奔驰那味
在内饰方面，伊兰特 N Line也是紧追奔驰大连屏的设计潮流，显示效果清晰，操作也是相当简单。不仅如此，这套车机系统还集成了多项新功能，比如无线苹果CarPlay和Android Auto。在配置上，现代也是毫不吝啬，自动紧急制动、车道保持和跟车辅助、自动远光灯、盲区警示……一应俱全。
对于现代在国内的轿车领动和索纳塔，它们都太居家了，相信伊兰特 N Line的引进会让现代在国内的运动型车市场多一个能打的将士！
