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汽车发动机温度过高的原因有哪些

汽车发动机温度过高时是指车辆在行驶过程中,水套内的冷却液超过90度以上,甚至100度,这个会在仪表板上出现发动机水温过高故障指示灯,在一些车型上还会输出类属于“P0217发动机温度过高”、“P111A发动机冷却液过热,限制动力输出”等故障代码。

发动机工作时,燃油在燃烧室点火做功时释放的温度可以高达2000度,但是释放的能量左右30%左右转换为驱动车轮运转的机械能,剩下的70%左右通过其他形式的方式释放出去,比如摩擦消耗的能量。如果这些能量不能及时释放出去,那么就不能保证发动机工作正常,直接与高温接触的零部件(曲轴、活塞和气门等)就会因为大量吸收热量导致热膨胀,造成零件之间的配合间隙变小,磨损加剧。长久以往,这些零部件就会因为刚度和强度的下降导致发生变形和断裂。

发动机温度过高会导致进气是充气效率降低、发动机动力下降和汽车行驶无力,还会造成机油的润滑能力降低,造成零部件损坏。因此,在发动机的温度超过正常值时(发动机水温正常范围是80-90度,短时间内允许的最大值时95-100度;机油温度应该在85-90度以下)。

下面我们就来分析一下发动机温度过高的原因以及影响因素。

汽车发动机温度过高的危害

如果发动机温度过高,首先会造成润滑油高于正常值,润滑油粘度变低,机油压力下降,机油无法到达运动件表面润滑,导致油膜变薄。润滑油内的抗氧化剂在160度以下才能发挥良好的作用,温度过高会加剧润滑油的氧化程度。

燃烧室温度过高还会造成燃烧不完全,产生积碳或者爆震。发动机爆震的危害是产生的冲击力阻碍活塞上行运动,使气缸壁表面损坏,工作不稳定和损伤零部件。

由于高温零件会对进气有加热作用,由于热胀冷缩的原理,进气就会发热膨胀,因为进气量在此之前是由空气流量计或压力传感器测量过的,那这就会比实际需要进入气缸内的气体变少了(因为体积变大了),造成混合气变浓,燃烧不完全。

汽车发动机温度过高的原因

  • 燃烧质量不好导致

首先第一方面是点火或喷油时间过迟,在汽油机中,火花塞点火应该是在压缩行程中活塞上升到上止点之前;柴油机由于使用缸内直喷技术,喷油器喷油的时间也是在这个时间之前。每个发动机的喷油时间和点火时间都是不一样的,如果这个时间过迟,会影响到发动机的起动问题(不好起动),造成燃烧质量不完全、温度过高。

另一个方面是发动机内部存在积碳,因为积碳的导热性是很差的,当积碳附着在发动机零件表面时,会使通过活塞传递气缸壁内的水套效率降低。如果是排气的气门间隙过大也会导致这个问题,造成排气不畅,功率降低。

  • 冷却系统工作不良导致

发动机的水温冷却主要是靠水泵运转带动冷却液在发动机内部流动,以此带动发动机的热量,降低温度。如果因为冷却系统故障导致水温高,主要有:1、冷却风扇转动不正常,如果是由曲轴皮带轮驱动风扇运转的,还可能是风扇的皮带太松或硅油离合器缺油了。

2、百叶窗(或者叫主动进气格栅)不能打开或者开启的角度不足,百叶窗在发动机水温低时不会打开的,在水温上来时才打开,这个装置打开可以使汽车在行驶时带走散热器的热量。

3、节温器损坏、散热器、出水管和进水管损坏,节温器损坏会使冷却液没有或者一直处于大循环的状态,散热器内的水垢过多会导致冷却液流动受阻,水管损坏会导致冷却液泄漏。

温度过高的解决方法

  • 清理发动机积碳

燃烧室内的积碳会影响到气缸和气缸盖的散热,这个情况造成的是混合气的工作温度过高,所以可以拆下气缸盖来进行清洗,这是消除积碳比较好的部分了,如果想彻底清洗积碳,还可以把活塞和曲轴等拆下来清洗,这是最好的方法清洗积碳使,先用铝板轻轻刮拭,然后再使用汽油/柴油、煤油等清洗。

调整进气门间隙的方法是先使活塞处于一缸的压缩上止点,如果进排气门都处于关闭的状态(可以用手晃动看下是不是松动,如果松动说明气门打开),如果松开调整螺钉调整就可以了,排气门间隙是0.1-0.12mm,进气门间隙是0.1mm。

  • 检查冷却液液位、水箱和水管等部件有无漏水

检查储液罐内的冷却液是否在上下的刻度线内,水箱和水管接头是否泄漏的,可以使用冷却液压力测试仪测试系统压力和检查散热器盖是否损坏。如果冷却液减少再补加后,车辆行驶一段时间还是发现冷却液减少,说明是气缸内的水套或者气缸垫冲蚀掉了,需要更换。

如果车辆行驶了很长一段时间了,可以试着清洗一下散热器上的污垢和柳絮,散热器是有鳞片组成,外表看起来是一片一片的,鳞片包围着的是散热管。可以先用压缩空气吹干净进气格栅和散热器的表面,然后再使用水管冲洗。建议是每隔3-4万公里清洗一次,如果是车主动手能力强的(需要拆下前保险杠),可以自己冲洗,如果嫌麻烦的,可以开到洗车店或美容店清洗。

总结:发动机温度过高的原因可以是进气温度高影响的,也有可能是冷却系统影响,如果是因为进气温度影响的,主要是发动机喷油和点火时间太迟、发动机存在积碳和排气门的间隙过大;如果是因为冷却系统温度高引起的,主要是冷却系统部件有泄漏、冷却液缺少或风扇不转等原因。

车主朋友们在开车过程中,如果发现水温表温度过高,需要及时停车下来查找温度高的原因,排除故障后才可以驾驶车辆,不然会找出发动机拉缸等故障。

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