按照厂家保养要求机油抗10万公里是没有问题的。

• 劣质柴油硫含量大，燃烧产物酸性物质多，容易引起机油变差；进气太脏，空气杂质容易进入燃烧室，也会带来缸套容易磨损过大，漏气量变大，进而影响机油。

为此请按欧曼要求加正规渠道柴油很重要、按时更换空滤，空滤清洁也很关键！

想必您入手的是搭载康明斯柴油机、跑长途牵引车系列重卡。一般情况，潍柴推荐6万公里，相对保守，毕竟大车发动机可靠性排到第一位。

另外10万公里保养周期，其实采是专用机油滤和机油，价格相对较贵，使用成本和潍柴6万公里保养相差不大。

温馨提示：

发动机润滑系统是发动机可靠性的关键系统之一。

一旦机油变质、变脏润滑系统出了问题，将会带来很多危害，轻则，发动机烧机油、冒黑烟、动力弱，油耗高；重则将带来关联关键零部件异常磨损甚至损坏，需要维修或更换，如轴瓦，凸轮轴，曲轴、缸套、活塞环等。最严重的后果就是发动机over，拉缸，大修。

请谨记：正规燃油、机油，空滤、按时保养。