没必要非去4S店换防冻液。

下面展开说说我的看法：

其实题主应该是想问——换防冻液是不是对专业度要求比较高？是不是4S店换的手法更专业更可靠？

那么我可以负责任地告诉你，换防冻液确实有一定讲究，但4S店未必就比普通修理店专业，关键还看帮你操作的人他能不能帮你好好换。

在汽车服务市场中更换防冻液大致有以下几种换法：

1.直接把防冻液壶里的旧防冻液抽出来，然后再把新的加进去。这种换法速度最快，但是换掉的防冻液也是最少的。因为防冻液不仅仅是壶里我们能看到的那部分，其实大部分的防冻液残留在散热水箱、管路和发动机的水道中。仅仅换掉壶里的那部分只是一小部分而已。

2.从水箱下部的放水口或扒掉接头软管靠重力放掉防冻液，然后再壶里添加新的防冻液。这种换法可以把水箱和软管里的一部分防冻液换掉，但同时带来一个问题就是会在放旧液的过程中，让空气进入管路中。所以要在添加防冻液之后，让车辆启动，随着发动机运转，里面的空气会慢慢排出来，这样你的壶里液面会不断下降，你还要在后面几天内分几次再把液面补足。这也是市面上不管4S店还是修理店常用的换法，一般会给你一瓶防冻液让你自己后续添加。

3.不仅用第二种方法里重力放液，还用专业设备往加注口里加压，尽可能把冷却系统里的防冻液全部逼出来。然后在加注的时候先把冷却系统里抽真空，确保没有空气，然后利用系统里的负压力将新鲜防冻液吸进去。这种换法最复杂最费事，但是换的也是最彻底的，而且不会存在事后还需要多次添加的问题。这种方法具体是怎么操作的可以关注我，然后找我2019年2月17日发的视频看。

最后总结一下，去哪里换并不重要，重要的是用哪种方法换。4S店也有很多是用第1和第2种方法换的，普通汽修店也有用第3种方法换的，所以换之前问清楚才能最大程度保证自己的利益。