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带T的车到底需不需要热车呢

无论是自然吸气发动机,还是涡轮压发动机,都是需要热车的。涡轮增压器在发动机的上方,油底壳位于发动机下方。发动机温度低时,机油的粘度很高,机油泵需要一段时间才能润滑涡轮衬套。如果启动车辆后直接踩下油门踏板,涡轮增压器在没有适应润滑的情况下以50000转每分的速度运转,这对于涡轮是非常不好的。

涡轮增压器损坏的主要原因之一,就是润滑不足。因为涡轮增压器它的转速可以达到一二十万转,这么高的转速,对于机油的要求非常高,为什么增压发动机,一般都要求使用全合成机油,就是因为要做好增压器的润滑。

有的人认为涡轮增压器是要到达一定转速才工作的,其实不然,涡轮增压器,只要有废气通过,就在运转,只是发动机转速低时,废气压力大,效果不明显。转速越高,废气压力越大,涡轮转得越快。涡转越快,反过来废气压力越大,这样循环下去,发动机要爆炸。所以在涡轮增压器上有一个废气旁通装置,叫做废气旁通阀,压力过大时,阀门打开,一部分废气不通过涡轮。

涡轮增压发动机,是一定要热机的,为的就是把机油温度提高,充分润滑。以前的老车,在停车时,不能马上关闭涡轮,因为发动机一停车,机油泵就停止工作,而涡轮一二十万的转速,会有一个惯性,不可能马上停下,就容易导致损坏。现在的涡转发动机,进行了相关的设计,发动机停止后,涡转还能够得到比较好的润滑,通过电力泵油,所以可以直接熄火。

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